近年來，我國東海、南海等海域發(fā)生爭(zhēng)端和對(duì)峙事件明顯增加，諸如外籍調(diào)查船侵犯我國領(lǐng)海權(quán)益、釣魚島爭(zhēng)端、渤海溢油之類的突發(fā)事件等。為適應(yīng)新時(shí)期保護(hù)我國海洋資源、統(tǒng)一海洋維權(quán)執(zhí)法的需要，大噸位級(jí)執(zhí)法船需求迫切。在此背景下，國家海洋局針對(duì)目前局勢(shì)制定的一系列公務(wù)船造船計(jì)劃應(yīng)運(yùn)而生。

2013年一季度，南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司子公司南京高精船用設(shè)備有限公司簽訂了共計(jì)31艘政府公務(wù)執(zhí)法船推進(jìn)裝置訂單，包括：南海、黃渤海、廣西及東海海區(qū)漁政船推進(jìn)裝置，海洋局海監(jiān)船推進(jìn)裝置，交通部救助打撈局海洋救助船推進(jìn)裝置等。

南京高精船用所獲的推進(jìn)裝置訂單占此次造船數(shù)量的70%，成為國內(nèi)推進(jìn)器廠家中最大的贏家。

近年來，中國政府高度重視海洋工作，從政策、立法、體制等方面對(duì)國內(nèi)船廠及設(shè)備商給予積極的鼓勵(lì)和支持。政府公務(wù)執(zhí)法船正是在這一環(huán)境下需要國內(nèi)優(yōu)秀的設(shè)備商予以配合。

南京高精船用以“做強(qiáng)做大民族自主品牌”為己任，重視并積極參與國家項(xiàng)目。公司是國內(nèi)最大的船舶推進(jìn)系統(tǒng)制造商之一，可成套提供除原動(dòng)機(jī)以外的各種傳動(dòng)和推進(jìn)設(shè)備，包括可調(diào)槳、定距槳、全回轉(zhuǎn)、側(cè)推、各種船用主/輔齒輪箱以及各種軸舵系部件和甲板機(jī)械等，并實(shí)現(xiàn)出廠前可調(diào)槳、齒輪箱和液壓電控聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，大大提高了產(chǎn)品的可靠性。公司產(chǎn)品原材料全部來自集團(tuán)內(nèi)部的特鋼廠和螺旋槳廠，在交貨期、價(jià)格及質(zhì)量控制上形成較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

目前高精船用已為全球用戶提供了700多套可調(diào)槳推進(jìn)裝置。在軍船、海監(jiān)船及海洋救助船等方面亦取得了令人矚目的成績(jī)。2012年公司承制的一批省級(jí)海監(jiān)執(zhí)法船推進(jìn)設(shè)備已陸續(xù)交貨，其中包括廣東省1000T海監(jiān)船。此船在近期試航過程中，在極其惡劣的天氣條件下航速達(dá)到且超過設(shè)計(jì)航速，滿足了船東對(duì)新型執(zhí)法船機(jī)動(dòng)性的需求。

今年初，該公司承制的天津德賽海洋平臺(tái)升降齒輪箱通過了ABS船級(jí)社現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證，該齒輪箱經(jīng)過兩倍超負(fù)荷試車，所有數(shù)據(jù)完全滿足用戶各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求與負(fù)載要求。這標(biāo)志著高精船用在海洋工程裝備行業(yè)這一重大戰(zhàn)略領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的突破，同時(shí)公司也成為ABS船級(jí)社海洋升降平臺(tái)新規(guī)范（2013年1月1日實(shí)施）實(shí)施以來全球第一家通過型式認(rèn)證的制造廠。

目前，南京高精船用所承制的公務(wù)執(zhí)法船推進(jìn)裝置及平臺(tái)升降和推進(jìn)系統(tǒng)已投產(chǎn)并將在今年下半年陸續(xù)交貨。公司將秉承“步步攀高，孜孜求精”的精神，在接下來的生產(chǎn)過程中高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為國家公務(wù)船執(zhí)法力量的增強(qiáng)積極貢獻(xiàn)自己的力量。