國際金融危機(jī)對航運(yùn)業(yè)的沖擊主要表現(xiàn)在散貨船和集裝箱船上，這兩種船型的運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅最大，在新造船訂單中的撤單最多，新訂單也急劇萎縮，而甲板機(jī)械又主要供應(yīng)散貨船和集裝箱船，因而在船用設(shè)備領(lǐng)域，甲板機(jī)械市場成為了重災(zāi)區(qū)。在這種形勢下，如何實(shí)現(xiàn)破局發(fā)展、找到新的商機(jī)？南京中船綠洲機(jī)器有限公司董事長、總經(jīng)理廖全生表示，用拼資源、擴(kuò)產(chǎn)能的辦法已經(jīng)行不通，必須提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，減少排量，做精質(zhì)量。

技術(shù)含量求“高”

經(jīng)過50多年的發(fā)展，中船綠洲公司形成了船用產(chǎn)品、陸用產(chǎn)品和海洋工程產(chǎn)品三大產(chǎn)品體系。目前，船用配套產(chǎn)品占據(jù)公司產(chǎn)品種類的90%。船市的持續(xù)下滑對中船綠洲現(xiàn)有的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)提出挑戰(zhàn)，因此，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高非船產(chǎn)品的占有份額和主要船用產(chǎn)品的附加值，成為綠洲公司的當(dāng)務(wù)之急。

針對發(fā)展中遇到的問題，廖全生告訴記者，國際金融危機(jī)后，公司一方面繼續(xù)搶接訂單，力爭每一份合同，保持自身在船用產(chǎn)品市場上的占有率，并在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化升級。在船用甲板機(jī)械領(lǐng)域，中船綠洲公司從開始研制首臺40噸貨物吊機(jī)，并成功應(yīng)用于600TEU集裝箱以來，已先后完成30噸、35噸、36噸等4個系列6個品種吊機(jī)的開發(fā)工作；其4噸米-160噸米系列產(chǎn)品基本可以滿足10萬噸以下船舶的轉(zhuǎn)葉式舵機(jī)選型需要。在此基礎(chǔ)上，未來中船綠洲公司將推進(jìn)產(chǎn)品升級，以提升原有的甲板機(jī)械和艙室機(jī)械關(guān)鍵主導(dǎo)產(chǎn)品的技術(shù)水平為重點(diǎn)，并逐步研發(fā)高技術(shù)含量和高附加值的新產(chǎn)品，使產(chǎn)品自主開發(fā)能力得到較大提高，且開發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，在相應(yīng)的市場上具有一定影響和較高的知名度，從而使公司形成船用起重機(jī)、錨絞機(jī)設(shè)備（含拖纜機(jī)、平臺錨機(jī)）、救生設(shè)備等產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計(jì)核心能力。

同時，中船綠洲公司將積極推動船舶配套產(chǎn)品的“陸用化”，大力開拓非船市場，把搶占陸用非船市場作為公司2013年“搶灘登陸”的主要任務(wù)來抓。廖全生表示，受船市下滑影響，公司2013年及以后年度的手持合同折合銷售收入10億元人民幣，同比有較大幅度下降；但由于公司在“調(diào)結(jié)構(gòu)”方面采取了措施，目前非船產(chǎn)品收入和新承接訂單量均有一定幅度的增長。今后，中船綠洲公司還將與國外知名船舶配套企業(yè)合作生產(chǎn)商船自卸裝置、物探船用大型飄纜絞車、各類船用生活吊、軟管吊等，擴(kuò)大產(chǎn)品范圍。

此外，向海工產(chǎn)品延伸，發(fā)展高技術(shù)含量產(chǎn)品將成為中船綠洲公司下一步“爬高”的方向。由于海工產(chǎn)品對配套設(shè)備的可靠性要求高，且海工項(xiàng)目前期介入早，其配套設(shè)備的訂貨大多采用招標(biāo)形式，因此進(jìn)軍海工市場對中船綠洲公司的資金能力和資質(zhì)提出了很高要求。但是，由于自身在錨泊設(shè)備的開發(fā)方面有較好的技術(shù)基礎(chǔ)、生產(chǎn)和試驗(yàn)條件，因此，中船綠洲公司考慮與德國哈特拉帕公司聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，降低風(fēng)險(xiǎn)，增大成功的可能性。今年，公司已與哈特拉帕公司簽訂了7艘船的錨絞機(jī)等配套產(chǎn)品的合作協(xié)議，其中有2艘船為海工船。在此基礎(chǔ)上，公司將繼續(xù)擴(kuò)大與世界知名配套公司的合作范圍，通過與麥基嘉、哈特拉帕在海工項(xiàng)目上的合作，積累經(jīng)驗(yàn)，高起點(diǎn)進(jìn)入海工市場，使海工產(chǎn)品的銷售收入同比增長62%，新接訂單同比增長2倍。

附加值求“富”

在等量銷售的情況下，產(chǎn)品的附加值越高，產(chǎn)值和利潤就越大，企業(yè)的效益就越好，職工的腰包也就越鼓。要提升附加值，企業(yè)必須不斷推出性能優(yōu)良、綠色環(huán)保、節(jié)能降耗的新產(chǎn)品。

對此，廖全生表示，一方面，中船綠洲公司將貫徹“水陸并舉、以船促陸、壯大市場、形成特色”的經(jīng)營戰(zhàn)略，使船用焚燒爐及海水淡化、污水處理裝置等產(chǎn)品向陸用環(huán)保行業(yè)延伸，相關(guān)指標(biāo)符合海事新規(guī)的要求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年，中船綠洲的陸用環(huán)保產(chǎn)品的銷售額達(dá)到了4600多萬元。在此基礎(chǔ)上，公司將繼續(xù)尋求新的市場增長點(diǎn),圍繞確定的化工、農(nóng)藥、油田三大重點(diǎn)領(lǐng)域開發(fā)陸用項(xiàng)目，使今年的陸用環(huán)保產(chǎn)品銷售收入達(dá)到3000萬元，同比增長2.5倍。另一方面，中船綠洲公司將加強(qiáng)環(huán)保產(chǎn)品的市場開發(fā)工作，圍繞化工、農(nóng)藥、油田這三大領(lǐng)域，在蘇北、西安、湖北等地設(shè)立辦事處，增加陸用市場信息來源。此外，公司將積蓄能量，計(jì)劃在5年后進(jìn)入處理生活垃圾、工業(yè)垃圾等的固液焚燒系統(tǒng)和中小型污水處理系統(tǒng)市場。

近3年來，中船綠洲公司以提升企業(yè)核心競爭力為出發(fā)點(diǎn)，不斷提高船用輔機(jī)自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，為實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代創(chuàng)新型企業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。特別是國際金融危機(jī)后，中船綠洲公司的船用離心機(jī)訂單銳減，導(dǎo)致其該產(chǎn)品的月產(chǎn)量從船市興旺時期的200臺跌至現(xiàn)在的50臺，使企業(yè)面臨著巨大的生存與發(fā)展壓力。對此，中船綠洲公司不等不靠，充分調(diào)動新體制下新公司的活力并依托其技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，積極調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式，加大非船產(chǎn)品的研發(fā)力度。2012年7月，中船綠洲加大陸用離心機(jī)的技術(shù)研發(fā)和市場開發(fā)力度，并對離心機(jī)分廠的經(jīng)營管理組織形式進(jìn)行了調(diào)整，成立了離心機(jī)分公司，賦予其技術(shù)、生產(chǎn)、經(jīng)營等相應(yīng)的自主權(quán)。離心機(jī)分公司充分發(fā)揮中船綠洲的品牌優(yōu)勢，以陸用電站配套和油田鉆井液的分離業(yè)務(wù)為突破口，在離心機(jī)陸用市場拓展方面取得了較大突破。經(jīng)過近半年的努力，該公司陸用離心機(jī)及臥螺機(jī)的銷售收入同比增長14%，當(dāng)年手持陸用離心機(jī)產(chǎn)品訂單與去年同期相比增長20%。

產(chǎn)品質(zhì)量求“帥”

在激烈的市場競爭中，質(zhì)量就是產(chǎn)品的生命。在與日韓企業(yè)的競爭中，國內(nèi)船配產(chǎn)品唯有憑借優(yōu)異的性能、可靠的質(zhì)量才能延續(xù)產(chǎn)品生命線。在這方面，中船綠洲公司一直踐行采用一套完整的質(zhì)量管理系統(tǒng)，確保產(chǎn)品外觀形象漂亮，內(nèi)部性能優(yōu)異。

為確保產(chǎn)品質(zhì)量，近年來，中船綠洲公司采取了一系列措施：一是進(jìn)一步細(xì)化質(zhì)量管理工作，設(shè)立7項(xiàng)內(nèi)部質(zhì)量控制考核指標(biāo)，推行全員質(zhì)量和安全管理，并將生產(chǎn)一線的主任、調(diào)度員的績效與質(zhì)量和安全考核指標(biāo)掛鉤；強(qiáng)化精益生產(chǎn)管理思維，運(yùn)用有效的計(jì)劃管理工具，以表格化管理推進(jìn)生產(chǎn)管理和技術(shù)準(zhǔn)備工作。二是完善公司產(chǎn)品質(zhì)量自主管理、質(zhì)量實(shí)名制管理規(guī)定，全面推進(jìn)公司的產(chǎn)品自主質(zhì)量管理和實(shí)名制管理工作，在實(shí)施過程中不斷完善質(zhì)量自主管理、質(zhì)量實(shí)名管理的相關(guān)職責(zé)、控制記錄和標(biāo)識方式、方法，確保通過產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)名管理實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任追溯，切實(shí)提高質(zhì)量管理實(shí)效。三是實(shí)行了質(zhì)量責(zé)任制，加強(qiáng)了質(zhì)量考核。該公司質(zhì)量管理部組織對公司《質(zhì)量考核管理規(guī)定》、《軍工產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任追究制度》進(jìn)行補(bǔ)充修訂和完善，細(xì)化產(chǎn)品質(zhì)量損失賠償原則、項(xiàng)目和考核系數(shù)，并統(tǒng)一了公司的質(zhì)量考核文件。2012年年初，中船綠洲公司管理者代表人與公司體系內(nèi)16個單位簽訂了“質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任書”，各單位與各級人員簽訂“員工崗位質(zhì)量職責(zé)”并報(bào)公司質(zhì)量管理部備案，切實(shí)做到事事有依據(jù)、有人管、有考核。四是，質(zhì)量管理部為質(zhì)量考核歸口管理部門，在質(zhì)量考核方面實(shí)行“沒有一個部門不被考核，沒有一個部門不考核別的部門，各單位、車間、班組、個人實(shí)行層層考核”的全覆蓋質(zhì)量責(zé)任考核體系；并通過完善健全公司質(zhì)量績效考核體系，嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量考核獎懲，不斷提高員工的質(zhì)量意識，以考核促進(jìn)公司員工工作質(zhì)量和產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)步提高。