11月9日上午，Geden Lines訂造的第8艘15.6萬(wàn)噸蘇伊士油輪在熔盛重工一期碼頭隆重舉行命名儀式。Geden Lines董事會(huì)成員兼首席執(zhí)行官Tugrul Tokgoz、荷蘭皇家殼牌石油公司副總裁Bernard Auplat、集團(tuán)首席運(yùn)營(yíng)官欒曉明、江蘇熔盛總裁陳國(guó)榮等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了此次儀式，并共同為儀式剪彩。據(jù)了解，該船交付后，Geden Lines將此船交予殼牌公司使用。

2006年起，Geden與熔盛重工簽訂了共計(jì)8艘蘇伊士原油輪船舶建造合同,此次交付的15.6萬(wàn)噸蘇伊士油輪被命名為“Royal”號(hào)，船全長(zhǎng)274.5米，型寬48米，型深23.7米，由挪威船級(jí)社負(fù)責(zé)監(jiān)造和認(rèn)證。作為熔盛重工自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)品，該船型設(shè)計(jì)領(lǐng)先，性能優(yōu)越，滿(mǎn)足包括共同規(guī)范(CSR)在內(nèi)的最新國(guó)際公約和規(guī)范。已交付運(yùn)營(yíng)的該型船受到了船東和船級(jí)社的一致好評(píng)，在質(zhì)量和性能上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

熔盛重工副總裁張虹宇表示，熔盛重工在蘇伊士油輪建造方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平，該船也是熔盛重工至今成功建造的第30艘蘇伊士油輪。希望三方以此為契機(jī)，進(jìn)一步拓展合作的廣度和深度，全面提升合作的質(zhì)量和水平，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利雙贏和共同發(fā)展的新局面。

Geden Lines董事會(huì)成員兼首席執(zhí)行官Tugrul Tokgoz表示，之前交付的船舶都已投入運(yùn)營(yíng)，船舶質(zhì)量、性能等各方面都非常好。今天Royal船的成功命名也是雙方7年合作的成果，我們非常期待在未來(lái)發(fā)展中與熔盛重工繼續(xù)保持合作關(guān)系。

殼牌公司是世界第二大石油公司，也是世界上最大的跨國(guó)投資商，其總部位于荷蘭海牙，由荷蘭皇家石油與英國(guó)的殼牌兩家公司合并組成。它是國(guó)際上主要的石油、天然氣和石油化工的生產(chǎn)商，同時(shí)也是全球最大的汽車(chē)燃油和潤(rùn)滑油零售商。它亦為液化天然氣行業(yè)的先驅(qū)，并在融資、管理和經(jīng)營(yíng)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。業(yè)務(wù)遍及全球145個(gè)國(guó)家，雇員近12萬(wàn)人，油、氣產(chǎn)量分別占世界總產(chǎn)量的3%和3.5%。

殼牌公司副總裁Bernard Auplat對(duì)熔盛重工的總體技術(shù)水平和造船質(zhì)量表示認(rèn)可，他說(shuō)，殼牌公司現(xiàn)在致力于開(kāi)發(fā)歐洲、美國(guó)和日本市場(chǎng)之外的合作機(jī)會(huì)，希望與中國(guó)的地方公司建立良好的互信和合作關(guān)系，共同發(fā)展。

據(jù)了解，為滿(mǎn)足船東和國(guó)際規(guī)范日益嚴(yán)格的能耗要求，熔盛重工不斷將現(xiàn)有船型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，提升技術(shù)含量。目前，熔盛重工已成功將15.6萬(wàn)噸油輪升級(jí)為15.7萬(wàn)噸，并迅速獲得大量訂單，鞏固了公司在全球蘇伊士油輪市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，同時(shí)也進(jìn)一步提升了熔盛重工蘇伊士油輪品牌。