盡管中國(guó)造船完工量已經(jīng)超過(guò)韓國(guó)排名全球第一，但是，一個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)是到目前為止中國(guó)造船業(yè)整體船舶設(shè)備國(guó)產(chǎn)化配套率仍然很低，不超過(guò)50%，相比日本的超過(guò)95%、韓國(guó)的超過(guò)90%的國(guó)產(chǎn)化配套率相去甚遠(yuǎn)，在出口國(guó)外船舶上國(guó)內(nèi)自主品牌的船舶設(shè)備更是難見(jiàn)蹤影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)每年進(jìn)口將近百億美元的船舶設(shè)備產(chǎn)品，除了船舶動(dòng)力設(shè)備外，排名第二的就是通信導(dǎo)航設(shè)備，約10億美元占整個(gè)進(jìn)口船配產(chǎn)品市場(chǎng)15%左右。數(shù)據(jù)凸現(xiàn)了中國(guó)造船業(yè)的真實(shí)現(xiàn)狀，但是，在這個(gè)數(shù)據(jù)的背后也讓我們同樣看到一個(gè)孕育商機(jī)的新的市場(chǎng)。

早在多年前，一部分有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光的國(guó)內(nèi)船配企業(yè)就已經(jīng)嗅到商機(jī)，同時(shí)他們清楚的意識(shí)到通信導(dǎo)航設(shè)備在未來(lái)船舶業(yè)的重要性和發(fā)展趨勢(shì)，并開(kāi)始悄悄布局并投入資金研發(fā)核心技術(shù)設(shè)備，這樣的付出似乎已經(jīng)看到了收獲。而就在全球船市處于極其困難的現(xiàn)實(shí)下，在眾多國(guó)內(nèi)船企訂單匱乏自身難保的情況下，中國(guó)造船業(yè)似乎在悄悄醞釀著一些新的變化。在船舶通信導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)，這個(gè)基本由國(guó)外品牌壟斷的船舶核心領(lǐng)域，來(lái)自中國(guó)船企新的產(chǎn)品和企業(yè)面孔不斷出現(xiàn)，給中國(guó)造船業(yè)帶來(lái)了生機(jī)和希望，也成為艱難前行的船市下一個(gè)新的亮點(diǎn)。

小產(chǎn)品撬開(kāi)大市場(chǎng)

船載航行數(shù)據(jù)記錄儀（VDR），也稱(chēng)“船用黑匣子”，其主要功能是以安全和可恢復(fù)的方式實(shí)時(shí)記錄并保存船舶航行過(guò)程中關(guān)于船位變化的物理狀態(tài)、對(duì)船舶的命令和控制等數(shù)據(jù)信息，用于保障航行安全和分析航行事故原因。

2000年，國(guó)際海事組織（IMO）公約規(guī)定全球3000總噸以上的在航國(guó)際航行船舶必須安裝VDR，這一公約的制定似乎讓中國(guó)船企找到了一條進(jìn)入船舶通導(dǎo)市場(chǎng)的突破口，誰(shuí)都知道在船舶配套市場(chǎng)，船舶通導(dǎo)設(shè)備是歐美和日本企業(yè)的天下，號(hào)稱(chēng)全球第一的韓國(guó)造船業(yè)到目前為止也仍然沒(méi)有研發(fā)出自有品牌的產(chǎn)品，中國(guó)企業(yè)更不例外。但是VDR的出現(xiàn)，似乎改變了這一切。由于VDR自身的技術(shù)要求相對(duì)不高、研發(fā)周期和投入都較少，成本又有優(yōu)勢(shì)，在加上越來(lái)越多的新船在中國(guó)船廠建造，因而給中國(guó)船舶設(shè)備商提供了進(jìn)入市場(chǎng)的很好機(jī)會(huì)。

VDR市場(chǎng)之前是日本無(wú)線、古野電氣和德國(guó)AVECS公司的產(chǎn)品，這三家企業(yè)也是全球著名的船用通訊導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)備生產(chǎn)商。而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已有包括海蘭信、青島海德威、大連錦達(dá)、天津斯萊頓、海華電子在內(nèi)的眾多企業(yè)已經(jīng)能夠提供產(chǎn)品質(zhì)量可以完全滿足國(guó)外船東要求的產(chǎn)品。其中海蘭信除了自主研發(fā)滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的VDR產(chǎn)品外，還根據(jù)船東的需求將VDR的功能通過(guò)船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（Vessel Manage System，簡(jiǎn)稱(chēng)VMS）進(jìn)行了延伸，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)采集，也能夠?qū)崿F(xiàn)船岸信息之間的相互傳遞，是技術(shù)差異化創(chuàng)新的代表。