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海洋衛(wèi)士壓載水

大連電機(jī):在轉(zhuǎn)型中“蝶變”

2012-01-13 08:34:41
來源:電氣中國 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

走進(jìn)大連電機(jī)集團(tuán)有限公司,很難讓人將眼前的現(xiàn)代化工業(yè)廠房、高水平的設(shè)計開發(fā)措施,完善的產(chǎn)品試驗檢測系統(tǒng)同十多年前那個因合資而岌岌可危的大連電機(jī)聯(lián)系在一起。
從風(fēng)雨搖擺到重振雄風(fēng),由“危”轉(zhuǎn)“機(jī)”,不斷進(jìn)行高端產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型成為大連電機(jī)危機(jī)涅槃背后的靈魂所在!凹热贿x擇重新站起來就不能再走老路,企業(yè)在最困難的時候選擇何種發(fā)展路徑突圍至關(guān)重要。” 歷經(jīng)商海沉浮,大連電機(jī)董事長高本業(yè)總結(jié)出的信條背后有著旁人難以體會的艱辛。
昔日大鱷的“二次創(chuàng)業(yè)”
談及大連電機(jī),不得不提起那場令業(yè)界唏噓不已的合資。
大連電機(jī)成立于1946年,曾是原國家機(jī)械部重點(diǎn)直屬企業(yè)。這個上世紀(jì)90年代中國最大的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè),合資前產(chǎn)量達(dá)100萬千瓦,其生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)工藝和技術(shù)水平都在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
與很多國營大廠有著相似的故事腳本,1993年,激烈的市場競爭蔓延整個電機(jī)產(chǎn)業(yè),由于行業(yè)景氣度下降、原材料漲價、三角債增加等問題大連電機(jī)開始陷入經(jīng)營困境,此后通過合資拯救這個昔日的金牌國企被地方政府提上日程。
1997年4月,大連電機(jī)與新加坡威斯特電機(jī)公司簽訂合資協(xié)議,成立威斯特(大連)電機(jī)有限公司,中方以土地、廠房、設(shè)備等入股,現(xiàn)金分期注入,各占股份50%。除了合資公司的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),昔日的大連電機(jī)承擔(dān)下未收入合資企業(yè)的空殼資產(chǎn)、未清償?shù)?000萬元銀行債務(wù)和下崗分流員工的巨大壓力。
然而,結(jié)局卻并不似想象中的那般美好。合資后,中外管理方的分歧很快出現(xiàn),雖然股比對等,但中方并沒有獲得相應(yīng)的權(quán)利,大事小事幾乎都由新方說了算,外方甚至在后期放棄了技改投入及新產(chǎn)品研發(fā),由整機(jī)制造改做電機(jī)散件,久而久之曾經(jīng)的“達(dá)利”牌電機(jī)在國內(nèi)市場銷聲匿跡。當(dāng)時,“大電機(jī)嫁錯郎”成了業(yè)內(nèi)口頭禪,知情者無不扼腕嘆息。
時隔多年,談及合資始末高本業(yè)幾欲輕描淡寫,眼神中卻有著如何也遮不住的落寞。但當(dāng)2000年國有股份全部退出威斯特后,嚴(yán)峻的企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀迫使他和所有的大連電機(jī)人必須重新振作,為企業(yè)的未來做出抉擇。
“與合資公司分開時,大連電機(jī)在冊職工近2000人,而離退休職工卻近2600多人,這部分員工的采暖費(fèi)和離退休干部醫(yī)療費(fèi)每年就高達(dá)近400萬元。不僅如此,當(dāng)時企業(yè)產(chǎn)品局限于普通小型電機(jī)、加之設(shè)備老化、工藝落后,市場萎縮,年生產(chǎn)能力僅為過去的十分之一,企業(yè)包袱沉重,經(jīng)營狀況異常困難!痹诤陀浾叩慕徽勚,大連電機(jī)副總經(jīng)理高天順回憶說。
盡管困難重重,但在當(dāng)家人看來,此時的大連電機(jī)更似一張白紙,“我們要在這張白紙的基礎(chǔ)上走什么樣子的路子對大連電機(jī)的未來至關(guān)重要!
站在高起點(diǎn)、進(jìn)軍高端制造成為大連電機(jī)人的共同選擇——經(jīng)過調(diào)查、分析、研究后,高本業(yè)帶領(lǐng)其團(tuán)隊確定了 “一年起步,兩年奮斗、三年振興、再造一個新世紀(jì)電機(jī)廠”目標(biāo)!吧a(chǎn)開發(fā)普通電機(jī)已經(jīng)無法滿足市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,惟有不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,開發(fā)出具有市場特色的一流產(chǎn)品才能再重現(xiàn)大連電機(jī)以往的輝煌。”大連電機(jī)此后的發(fā)展充分印證了這句話。
打響技術(shù)創(chuàng)新硬仗
近年來,隨著節(jié)能技術(shù)的不斷深入研究,電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能已不僅僅停留于研究和開發(fā)單一的高效產(chǎn)品和裝置,而是向著電機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配、節(jié)能和綠色設(shè)計等方面發(fā)展。
面對新形勢,重新踏上征途的大連電機(jī)避開激烈的“大路貨”市場競爭,不追求產(chǎn)量產(chǎn)值,而是轉(zhuǎn)而重點(diǎn)開發(fā)高科技含量、高附加值的產(chǎn)品以圖實現(xiàn)企業(yè)的“綠色跨越”。初期的產(chǎn)品創(chuàng)新定位于開發(fā)特種“兩高”電機(jī)——即高壓電機(jī)、高效電機(jī)和“兩能”電機(jī)——即節(jié)能電機(jī)、智能電機(jī)。
采訪中記者了解到, 2010年,大連電機(jī)的產(chǎn)品產(chǎn)值42644萬元,企業(yè)也在結(jié)構(gòu)調(diào)整中得到豐厚回報。
“這些年,即便是在大連電機(jī)最困難的時期,這個企業(yè)也從未參與過國內(nèi)的低價競爭。我佩服大連電機(jī)人,他們依托自主研發(fā),最終走出企業(yè)經(jīng)營困境,其火電站空冷島變頻調(diào)速電機(jī)更很好的實現(xiàn)了進(jìn)口替代,為民族工業(yè)長了志氣!鄙虾k姍C(jī)協(xié)會副秘書長陳康這樣評價大連電機(jī)的發(fā)展。
大連電機(jī)總工程師孫永晶在接受記者采訪時介紹說,近年來,大連電機(jī)不斷加大科技投入力度,下大力氣開發(fā)“專用、高速、精密、節(jié)能、成套”新產(chǎn)品,在極度困難的情況下,仍不斷提高研發(fā)投入進(jìn)行企業(yè)科技創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā),提高自主研發(fā)能力,并組建了中型電機(jī)生產(chǎn)設(shè)施,補(bǔ)充完善了電機(jī)實驗條件及高精尖模具生產(chǎn)條件。
隨著自動化控制技術(shù)的發(fā)展和控制類電機(jī)的大量應(yīng)用,企業(yè)開始致力于電力電子的集成化技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。2004年,為了滿足石油行業(yè)對油田抽油機(jī)電動機(jī)的節(jié)能需求,大連電機(jī)派遣設(shè)計、工藝、電氣、檢驗以及生產(chǎn)制造等方面的專家組成的調(diào)查組深入盤錦油區(qū)等地進(jìn)行科研考察,拉開了研發(fā)油田抽油機(jī)專用節(jié)能電動機(jī)、改造抽油機(jī)(俗稱磕頭機(jī))的序幕。
“電機(jī)是耗能最高的產(chǎn)品,因此生產(chǎn)節(jié)能電機(jī)是電機(jī)人義不容辭的社會責(zé)任!贝筮B電機(jī)以自己的行動詮釋著對節(jié)能減排的理解。
據(jù)了解,抽油機(jī)是應(yīng)用最普遍的石油開采機(jī)械之一,也是油田耗電最大的設(shè)備,在此領(lǐng)域“大馬拉小車”現(xiàn)象十分嚴(yán)重,能源浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重!安还苁鞘裁葱袠I(yè),‘量體裁衣’永遠(yuǎn)是最大的節(jié)能。為了解決這一技術(shù)難題,我們的研發(fā)人員深入油田,實地對各種抽油機(jī)的使用狀況以及每一口油井的情況進(jìn)行調(diào)查,經(jīng)過了幾百次的油井機(jī)現(xiàn)場工作測試,最后根據(jù)每臺抽油機(jī)的工作特點(diǎn)和負(fù)載狀況專門提出了研發(fā)高效節(jié)能電動機(jī)的技術(shù)方案!
在針對設(shè)備“量體裁衣”、為客戶提供個性化服務(wù)的同時,大連電機(jī)還成功研發(fā)了YDCQ系列油田抽油機(jī)用節(jié)能電機(jī)及直驅(qū)式螺桿泵用永磁伺服節(jié)能電機(jī)。其中,直驅(qū)式螺桿泵用永磁伺服節(jié)能電機(jī)更采用了節(jié)能型大力矩永磁同步電動機(jī)直接驅(qū)動,減少了機(jī)械減速器和皮帶減速器,增加了反轉(zhuǎn)制動機(jī)構(gòu),可實現(xiàn)帶電停機(jī)、斷電制動和負(fù)載自動跟蹤的功能,節(jié)能率高達(dá)20%,僅此項產(chǎn)品就獲得兩項國家授權(quán)發(fā)明專利。
這僅僅是大連電機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的一個縮影。2003年,改制后的大連電機(jī)依托企業(yè)經(jīng)營和管理機(jī)制的巨大變革,根據(jù)自身優(yōu)勢,提出了“微利時代,需要精細(xì)化管理”的理念,打破老國企的傳統(tǒng)觀念和條條框框,加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和科技創(chuàng)新。先后自主研發(fā)開發(fā)了各種交流異步伺服電機(jī)和包括電機(jī)、電源在內(nèi)的交流異步伺服系統(tǒng)以及各種數(shù)控機(jī)床、數(shù)控機(jī)械設(shè)備配套用伺服電機(jī)、電主軸、單軸伺服單元等,成為了國家高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的配套功能部件的重點(diǎn)企業(yè)。在高檔數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵數(shù)控功能部件的單、雙擺銑頭,數(shù)控工作臺使用的大扭矩大極數(shù)外轉(zhuǎn)子力矩電機(jī)與大功率永磁電機(jī)、主軸電機(jī)等一起,為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的高端裝備制造提供大量的“智能”與“節(jié)能”產(chǎn)品。
目前,大連電機(jī)生產(chǎn)的各類高技術(shù)電機(jī)及電控產(chǎn)品共25個系列、80個品種、4000余種規(guī)格,形成了交流異步伺服電機(jī)、永磁伺服電機(jī)及控制器、各種用途的變頻調(diào)速電機(jī)、專用電機(jī)為支撐的高、精、尖產(chǎn)品集群,每年的新產(chǎn)品占有率占全部產(chǎn)品的50%,高科技產(chǎn)品占65%。
在此同時,借助企業(yè)變遷改造之機(jī),大連電機(jī)高起點(diǎn)起步,致力于開展工藝技術(shù)創(chuàng)新,提高科技成果產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平。其中,為了改變電機(jī)三大加工部件——機(jī)殼、端蓋、轉(zhuǎn)軸的車加工均需要調(diào)頭進(jìn)行二次卡裝的現(xiàn)狀,大連電機(jī)組織科技力量攻關(guān),并甘冒失敗風(fēng)險、投巨資購買5臺高檔數(shù)控機(jī)床進(jìn)行試驗,最終實現(xiàn)了兩大部件的一次卡裝。
“現(xiàn)在如何將現(xiàn)有的新技術(shù)、新產(chǎn)品變?yōu)樯a(chǎn)力,并在工藝方法、工藝裝備上取得突破,是大連電機(jī)正在努力追求的目標(biāo)!备弑緲I(yè)告訴記者。
“超前”憂患
再回首,以技術(shù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)趨勢,滿足專用、細(xì)分市場需求的大連電機(jī)每一次都超前“憂患”,在向高端裝備制造轉(zhuǎn)型的道路上不斷尋找著企業(yè)制勝的靈感。
五年前,當(dāng)高本業(yè)將孫永晶叫進(jìn)辦公室,叮囑他除了要做好傳統(tǒng)電機(jī)的研發(fā)之外,還要拿出40%的精力研究節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)時,國內(nèi)的新能源汽車市場還未開啟,對于這樣的安排孫永晶的心里有著自己的疑慮,但仍然緊鑼密鼓的開始進(jìn)行前期的技術(shù)準(zhǔn)備與研究,“大連電機(jī)節(jié)能與新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)中心”隨后應(yīng)運(yùn)而生。
2006年,大連電機(jī)承擔(dān)了國家863科技計劃,即節(jié)能與新能源汽車重大專項的相關(guān)車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)。通過與高校的技術(shù)合作,2008年,經(jīng)過了兩年的技術(shù)儲備后該研發(fā)成功順利通過科技部驗收。其中,液體冷卻式車用驅(qū)動電機(jī)、強(qiáng)迫風(fēng)冷式車用驅(qū)動電機(jī)獲得國家兩項授權(quán)專利。
“新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品技術(shù)含量高、成套性強(qiáng),大大提高了產(chǎn)品的附加值。”巨大的市場前景讓孫永晶為之興奮,“未來我們將具備轎車系統(tǒng)的生產(chǎn)能力并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,爭取在2年內(nèi)進(jìn)一步研究、開發(fā)出電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù),在原有技術(shù)上實現(xiàn)突破!
當(dāng)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新的經(jīng)營模式得到市場的認(rèn)可后,不安于現(xiàn)狀的大連電機(jī)又走上了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路,進(jìn)行了企業(yè)迄今為止最大一次的轉(zhuǎn)型——進(jìn)軍造船配套新領(lǐng)域。
為此,大連電機(jī)投資數(shù)億元在大連旅順口區(qū)投建大型船舶船體分段制造基地,為大連船舶重工集團(tuán)配套生產(chǎn)船體分段。當(dāng)年產(chǎn)15萬噸船體分段的重型鋼結(jié)構(gòu)廠及自備碼頭正式竣工投產(chǎn)之際,大連電機(jī)亦形成了電機(jī)及船體分段制造“雙拳齊出”的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)抗風(fēng)險能力,實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
這些年,高本業(yè)似乎已經(jīng)習(xí)慣了在發(fā)展中超前“憂患”,在每一次可能來襲的危機(jī)前做好應(yīng)對的準(zhǔn)備。“每個產(chǎn)業(yè)都會涉及轉(zhuǎn)型,如果不能及時跟上形勢的發(fā)展,就有被淘汰的可能!
為應(yīng)對金融危機(jī)導(dǎo)致的造船業(yè)務(wù)訂單銳減的情況,從2011年開始,大連電機(jī)開始為其他大型船舶公司提供分段制造。今年6月,企業(yè)還通過取得了遼寧鋼結(jié)構(gòu)特級資質(zhì)及壓力容器A2級認(rèn)證,為企業(yè)的下一步發(fā)展積攢發(fā)展后勁。
如今以大連電氣高科馬達(dá)股份有限公司、大連思瑞德科技有限公司、大連重德鋼結(jié)構(gòu)有限公司、大連力源電氣有限公司、大連固德船業(yè)有限公司等一系列專業(yè)化公司全力支撐的大連電機(jī)母公司的快速發(fā)展……
產(chǎn)業(yè)眾多,如何明確主業(yè)?“如今本業(yè)不本業(yè),但所有輔業(yè)最終將支持電機(jī)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展!苯徽勚,高本業(yè)笑著拿自己的名字一番調(diào)侃,眼底卻有不容忽視的堅定神色,“做企業(yè),遇到的困難之多超乎想象。但經(jīng)過多次的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與調(diào)整,大連電機(jī)已找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向!

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