為增強韓國造船業(yè)的全球競爭力，韓國政府借助美國與韓國造船業(yè)加強合作的機遇，制定了包括擴大艦船MRO（維護(hù)、修理和大修）領(lǐng)域援助和開發(fā)環(huán)保技術(shù)等在內(nèi)的綜合支援政策。

1月2日，韓國政府發(fā)布《2025年經(jīng)濟(jì)政策方向》報告，提出了謀求造船業(yè)可持續(xù)增長的計劃。

韓國政府表示，將在今年第一季度內(nèi)確立韓美合作一攬子計劃。該一攬子計劃包括加強軍用艦船和商船領(lǐng)域的合作、擴大人員交流、共享智能船廠技術(shù)等。通過這一措施，韓美兩國將謀求進(jìn)一步提高造船技術(shù)能力，拓展相關(guān)市場，并加強造船產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的相互合作。

據(jù)悉，為了確保韓國造船企業(yè)穩(wěn)定的收益基礎(chǔ)，韓國政府將制定旨在激活軍用艦船MRO訂單的優(yōu)惠金融支援對策。通過這一措施，韓國造船企業(yè)有望在MRO領(lǐng)域提高競爭力，加強在全球市場的地位。

此外，韓國政府將在2028年之前投入約950億韓元（約合4.73億元人民幣），為韓國船企研發(fā)環(huán)保氣體船舶液貨艙、零碳動力船舶等核心技術(shù)提供支援。

在此基礎(chǔ)上，韓國政府還將推進(jìn)旨在驗證氨燃料加注設(shè)備和氨燃料發(fā)動機以及燃料供應(yīng)系統(tǒng)的船舶建造。

同時，為了強化韓國中小造船企業(yè)的競爭力，韓國政府將通過普及數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)、為在職者培訓(xùn)提供支援等政策，強化造船業(yè)智能制造基礎(chǔ)。

韓國政府還制定了解決造船業(yè)勞動力短缺的支援對策，將特定活動(E-7)簽證的外籍勞工配額從現(xiàn)有的韓國籍勞工的20%上調(diào)到30%。這將促進(jìn)熟練外籍勞工的流入，緩解船企一線勞動力不足的問題。

韓國政府表示，將在今年上半年內(nèi)制定提高造船業(yè)原材料、零部件、設(shè)備領(lǐng)域競爭力的方案，計劃通過核心零部件的國產(chǎn)化，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，增強技術(shù)自立能力，為韓國造船業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。