市場需求依舊低迷

租金指數(shù)持續(xù)下跌

本周，國際干散貨運輸市場整體需求低迷，鐵礦石、煤炭運輸需求均無起色，三大船型市場運力過剩明顯，運價、日租金紛紛下跌。遠東干散貨租金指數(shù)自2023年12月中旬以來持續(xù)下跌，跌幅超50%。1月18日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨租金指數(shù)為957.38點，較上周四下跌10.1%。

海岬型船市場

海岬型船市場運價走跌，遠程礦航線跌幅較大。太平洋市場，澳大利亞礦商尋租需求收縮，鐵礦石貨盤量無明顯變化.雖然東澳煤炭貨盤相對活躍，但運力供給仍舊過剩，市場預(yù)期較為悲觀，運價低位徘徊。1月18日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11370美元，較上周四下跌16.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.884美元/噸，較上周四下跌2.6%。遠程礦航線，巴西鐵礦石運輸需求有限，前期空放運力堆積，船東信心不足，不斷下調(diào)報價，運價持續(xù)下跌。1月18日，巴西圖巴朗至青島航線運價為19.769美元/噸，較上周四下跌14.4%。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船市場行情慘淡，日租金持續(xù)下跌。太平洋市場，印尼煤炭貨盤偏少，船多貨少局面延續(xù)，市場延續(xù)弱勢，租家持續(xù)壓價，日租金低位下探。1月18日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10088美元，較上周四下跌9.2%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.068美元/噸，較上周四下跌7.8%。糧食航線，南美市場即期糧食貨盤穩(wěn)健，但巴拿馬運河壓港逐步緩解，遠東空放運力持續(xù)補充，市場壓力加大，運價小幅波動。1月18日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為39.720美元/噸，較上周四下跌0.3%。

超靈便型船市場

超靈便型船市場日租金陰跌。東南亞市場較為冷清，印尼煤炭貨盤釋放緩慢，即期運力偏多，市場維持弱勢，日租金小幅下跌。1月18日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8143美元，較上周四下跌3.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.650美元/噸，較上周四下跌1.8%。