韓華海洋9月19日表示，在美國休斯敦舉行的全球最大的石油和天然氣展覽會Gastech 2024上，該公司開發(fā)的8萬立方米電力推進液氫(LH2)運輸船獲得了DNV船級社頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書，這標志著韓華海洋向可完全實現(xiàn)零碳排放的液氫運輸船的商用化又邁進了重要一步。

液氫運輸船可將氫氣冷卻到零下253度，使其壓縮至氣體狀態(tài)1/800的液體狀態(tài)，實現(xiàn)長距離大規(guī)模安全運輸，可提高運輸效率10倍以上。韓國業(yè)界預(yù)計，到2050年，全球至少需要200艘液氫運輸船，市場規(guī)模將超過130萬億韓元（約合943億美元）。全球造船業(yè)界為了實現(xiàn)作為未來氫能經(jīng)濟核心物質(zhì)的液氫的海上運輸，正在加快開發(fā)大型液氫運輸船。

韓華海洋開發(fā)的8萬立方米電力推進液氫運輸船利用零碳發(fā)電源，用液貨艙自然氣化的氫氣生產(chǎn)電力，在航行過程中完全不排放二氧化碳。

2022年10月，韓華海洋與美國海上油氣工程供應(yīng)商麥克德莫特國際集團(McDermott International Inc.；MDR)的子公司CB&I儲氫解決方案公司（CB&I Storage Solutions）簽訂了開發(fā)大型液氫運輸船技術(shù)的業(yè)務(wù)協(xié)議（MOU）。2023年，DNV船級社也加入該協(xié)議。通過此次合作，韓華海洋有望獲得適用于船舶的大型液氫儲罐技術(shù)，為實現(xiàn)液氫運輸船的大型化，提高技術(shù)完成度做出貢獻。

此外，韓華海洋還在此次展會上公開展示了氨渦輪機推進的LNG運輸船模型。該型船搭載的氨渦輪機是韓華動力系統(tǒng)公司在全球首次開發(fā)的機型。該型氨渦輪機沒有使用用于發(fā)動機點火的調(diào)節(jié)油（pilot oil），可實現(xiàn)零碳排放。

韓華海洋相關(guān)人士表示：“韓華海洋與韓華集團的能源子公司將通過緊密合作，牢固地構(gòu)建零碳船舶價值鏈，開發(fā)全球最高水平的零碳船舶，確保造船海洋市場的主導(dǎo)權(quán)。”