6月12日，韓國三星重工投資建設(shè)的大型氨能技術(shù)實證設(shè)備竣工儀式在其巨濟造船廠舉行。這標志著三星重工為實現(xiàn)碳中和的新一代環(huán)保產(chǎn)品開發(fā)將進入一個嶄新的階段。

竣工儀式由三星重工副會長崔成安主持，希臘航運公司卡迪夫集團(Cardiff Group)、法國達飛海運（CMA CGM）、中國臺灣長榮海運（Evergreen）等船東以及全球主要船級社、配套企業(yè)MAN-ES和WinGD的相關(guān)人士參加了儀式，并對該氨能技術(shù)實證設(shè)備表現(xiàn)出了高度的關(guān)心和期待。

據(jù)悉，三星重工氨能技術(shù)實證設(shè)備于去年4月開工建設(shè)，占地面積1300平方米，包括為實現(xiàn)氨燃料動力船的實船化所需的燃料供應(yīng)系統(tǒng)、再液化系統(tǒng)、減排系統(tǒng)等核心技術(shù)的性能驗證設(shè)備。此外，為了開發(fā)氨氣毒性最佳解決方案，將示范應(yīng)用實時泄漏感知、報警系統(tǒng)、毒性中和裝置、應(yīng)用四足步行機器人檢查設(shè)備狀態(tài)等多種技術(shù)。

三星重工計劃以氨能技術(shù)實證設(shè)備為基礎(chǔ)，發(fā)揮其氨能相關(guān)技術(shù)性能評價以及可靠性和安全性驗證的測試平臺作用，逐步掌握氨能價值鏈的核心技術(shù)，特別是通過獨立研發(fā)氨燃料供應(yīng)系統(tǒng)并攻克氨燃料動力船的詳細設(shè)計難關(guān)，同時與相關(guān)企業(yè)和機構(gòu)加快氨燃料動力船的商業(yè)化步伐，并共同推進相關(guān)設(shè)備的國產(chǎn)化。

由于氨氣燃燒時不會排放二氧化碳，供應(yīng)穩(wěn)定而且便于保管、運輸和處理，被認為是最有希望實現(xiàn)零碳航運目標的替代燃料之一。

三星重工介紹，該公司自2019年以來，一直與船級社、船東、發(fā)動機制造商等共同開發(fā)氨燃料動力船技術(shù)，并取得多項成果。

2020年9月，三星重工開發(fā)的氨燃料動力8. 5萬~12. 5萬載重噸級阿芙拉型原油運輸船的基本設(shè)計獲得英國勞氏船級社(LR)頒發(fā)的原則性認可(AIP)證書；2021年8月，三星重工開發(fā)的氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）VLCC基本設(shè)計獲得DNV船級社頒發(fā)的AIP證書；2021年10月，三星重工開發(fā)的薄膜型液化氫儲罐及16萬立方米液氫運輸船概念設(shè)計獲得英國勞氏船級社頒發(fā)的AIP證書；2022年6月，三星重工開發(fā)的新巴拿馬型氨燃料動力集裝箱船基本設(shè)計獲得美國船級社（ABS）頒發(fā)的 AIP證書，該公司與法國GTT、英國勞氏船級社共同開發(fā)的氨燃料預(yù)留LNG動力集裝箱船基本設(shè)計獲得了英國勞氏船級社頒發(fā)的AIP證書。2023年4月，三星重工又與馬來西亞國際航運公司（MISC）子公司AET簽署了開發(fā)建造兩艘超大型氨燃料動力VLCC的意向協(xié)議（MOU），并計劃于2026年交付投入運營，正在帶頭推進氨燃料動力船的商用化。最近，三星重工又從DNV船級社獲得了氨燃料電池動力超大型液氨運輸船(VLAC) 的技術(shù)認證。

三星重工環(huán)保研究中心主任李浩基表示：“隨著氨能技術(shù)實證設(shè)備的構(gòu)建，三星重工為實現(xiàn)碳中和的新一代環(huán)保產(chǎn)品開發(fā)將進入一個嶄新的階段。”

此外，作為韓國政府正在推進的培養(yǎng)氫能產(chǎn)業(yè)計劃的一環(huán)，三星重工與韓國造船海洋設(shè)備研究院(KOMERI) 簽訂了液氫(LH2)運輸船船用材料評價共同技術(shù)服務(wù)合同。根據(jù)該合同，三星重工將為韓國造船海洋設(shè)備研究院開展船用液氫實證設(shè)備材料評價提供幫助，韓國造船海洋設(shè)備研究院則將在位于慶尚南道的院本部開展相關(guān)材料的功能、性能、適合性、可靠性試驗評價及驗證。三星重工計劃，今后將巨濟造船廠建設(shè)成LNG、氨、液氫等環(huán)保燃料研發(fā)的中心。

此前，為了進一步鞏固自身在LNG領(lǐng)域的市場支配力，三星重工攜手國內(nèi)造船業(yè)界投資研發(fā)了“造船•海洋LNG綜合實證設(shè)備”，2019年7月10日開工建設(shè)，2021年5月12日竣工投產(chǎn)。該實證設(shè)備投產(chǎn)后，先后完成了LNG液貨艙自主模型(KC-2C)、天然氣液化工藝“SENSE IV”、低壓雙燃料X-DF發(fā)動機用LNG再液化系統(tǒng)“X-Reli”等采用自主技術(shù)開發(fā)的LNG核心設(shè)備的實證測試，促進了三星重工新一代LNG技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，進一步降低了LNG領(lǐng)域產(chǎn)品的成本，在LNG船、FLNG市場擴大了優(yōu)勢。

三星重工副會長崔成安強調(diào)：“公司將發(fā)揮相關(guān)實證設(shè)備在市場開發(fā)所必須的新技術(shù)和新產(chǎn)品測試平臺的作用，引領(lǐng)碳中和技術(shù)的提升。”