海南港航供圖

8月28日，海南港航控股有限公司（簡稱“海南港航”）旗下海南海峽航運股份有限公司（簡稱“海峽股份”）與國內(nèi)船東公司簽訂了一艘平板滾裝貨船購置協(xié)議。據(jù)悉，海峽股份近期還將再購置一艘平板滾裝貨船，新增的兩艘船舶在完成改造后，預(yù)計于2025年春運正式投入瓊州海峽滾裝運輸航線。

據(jù)介紹，在瓊州海峽投入平板滾裝貨船，是海南港航提升瓊州海峽新能源汽車過海疏運能力的創(chuàng)新探索。本次購置協(xié)議所新增的平板滾裝貨船總長125米，寬28米，是首艘用于瓊州海峽輪渡的平板滾裝貨船。對比瓊州海峽現(xiàn)有客滾運輸船舶，新增的平板滾裝貨船艙容車位數(shù)量將提升60%左右，單航次裝車容量提升明顯。

為全面保障國慶、春節(jié)等節(jié)假日瓊州海峽過海安全高效順暢，海南港航成立提升瓊州海峽客滾運輸運能的多個工作專班，圍繞新增進出島航線、港口泊位升級改造、增加平板貨船運力、增強船員隊伍儲備、過海流程優(yōu)化、數(shù)字化能力提升等方面多舉措提升瓊州海峽過海疏運能力。

據(jù)悉，為進一步提升瓊州海峽進出島疏運效率，海峽股份計劃利用現(xiàn)有碼頭開辟多條新航線。其中馬村往返徐聞的貨滾航線當(dāng)前于馬村港的車輛檢驗相關(guān)設(shè)施設(shè)備已經(jīng)到位，待該航線滿足投用條件正式運營后，屆時將為出島貨車提供更多的通道選擇，在充分保障民生運輸通暢的同時，有效緩解海南西線客戶的物流運輸成本。此外，“�？�—北海”航線船舶運力升級工作也在同步加快推進中。

海南港航供圖

為滿足更大噸位船舶�？�，海南港航已加緊對秀英港區(qū)現(xiàn)有部分泊位的升級改造，通過增加泊位數(shù)量和提高泊位靠泊等級，強化秀英港區(qū)輪渡運輸高峰期和極端天氣狀況下的應(yīng)急調(diào)峰發(fā)班能力，釋放秀英港往返海安新港航線的運輸能力，提升司機和旅客的過海體驗。

目前，海峽股份按滿負荷航班運轉(zhuǎn)需求增加船員儲備，與系統(tǒng)內(nèi)船員公司建立“共享船員”機制，并加大職務(wù)船員招聘力度，充分完善船員隊伍儲備，保障業(yè)務(wù)高峰期瓊州海峽船舶均能按照“人休船不休”連續(xù)穩(wěn)定發(fā)班，切實做好過海疏運工作。

8月8日，海南港航直屬單位海峽股份已依據(jù)新制定的小汽車進港流程開展測試工作，并逐步優(yōu)化中。新流程將在進港分導(dǎo)閘口同步完成小汽車過海檢票，并獲取精準(zhǔn)的登船信息，極大限度縮短車輛進港登船時間。同時，計劃于近期上線微信小程序及手機APP并投入使用。