航運界網消息，帝凱油輪（Teekay Tankers)在8月1日發(fā)布2024年第二季度未經審計的財報。

Teekay Tankers總裁兼首席執(zhí)行官Kevin Mackay 表示，“第二季度中型油輪租金保持強勁且穩(wěn)定�；久�，特別是中型油輪的強勁利用率，繼續(xù)支持蘇伊士型油輪和阿芙拉型油輪實現歷史高位的租金。”

“隨著溫哥華TMX擴建項目投產（Trans Mountain）繼續(xù)向每天一艘阿芙拉型油輪的方向發(fā)展，紅海危機導致船舶繞航，新造船訂單量處于歷史低位，預計中型油輪市場將在2024年剩余時間內得到很好的支持。”

“展望未來，Teekay Tankers對未來幾年中型油輪的運營環(huán)境持樂觀態(tài)度。憑借現貨油輪市場的高運營杠桿和無債務的資產負債表，Teekay Tankers預計將繼續(xù)產生可觀的自由現金流，支持我們審慎地再投資，將資本返還給股東并保持財務實力。我們很高興通過重新部署出售一些老舊船來更新船隊，同時我們仍然相信，我們對追求增長機會的耐心使我們能夠很好地推動近期和長期的價值創(chuàng)造。”

2024年二季度，Teekay Tankers實現營業(yè)收入3.0億美元，同比下降20.0%，環(huán)比下降12.3%；調整后的息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.2億美元，同比下降32.5%，環(huán)比下降17.5%；營業(yè)利潤達到1.0億美元，同比下降36.0%，環(huán)比下降26.6%；凈利潤為1.1億美元，或每股凈利3.11美元，同比下降29.8%，環(huán)比下降26.5%。

2024年二季度，Teekay Tankers旗下蘇伊士型油輪船隊日均TCE達到44600美元，環(huán)比下降5.0%，同比下降21.5%；阿芙拉型/LR2型油輪船隊日均TCE達到43668美元，環(huán)比下降10.4%，同比下降12.6%。

2024年上半年，Teekay Tankers實現營業(yè)收入6.3億美元，同比下降17.0%；營業(yè)利潤達到2.4億美元，同比下降29.3%；凈利潤為2.5億美元，或每股凈利7.33美元，同比下降21.5%。

對于今年三季度，蘇伊士型油輪現貨TCE達到40800美元/天，Teekay Tankers已經鎖定了其蘇伊士型油輪船隊40%營運日收入；阿芙拉/LR2型油輪現貨TCE達到45300美元/天，Teekay Tankers已經鎖定了其阿芙拉型油輪船隊41%營運日收入。

截至目前，Teekay Tankers運營54艘油輪，絕大部分在現貨市場經營。其中自有44艘油輪，包括25艘蘇伊士型油輪，8艘阿芙拉型油輪，9艘LR2油輪，以及1艘擁有50%的VLCC。其船隊2024年的每日盈虧平衡點為15000美元。

市場展望

2024年第二季度，與正常的季節(jié)性趨勢相反，中型油輪現貨價格保持堅挺。主要中型油輪出口地區(qū)的強勁出口、導致航行距離延長的地緣政治事件以及溫哥華TMX擴建項目投產，繼續(xù)支撐著噸海里需求。

此外，強大的成品油輪市場導致之前交易原油的LR2轉向成品油交易，加劇了本已堅挺的市場的緊張程度。隨著煉油廠吞吐量的增加以滿足進入冬季的需求，以及支撐中型油輪噸海里需求的其他因素仍然強勁，Teekay Tankers預計現貨油輪租金將在2024年下半年和明年得到很好的支持。

根據國際能源署（IEA）、美國能源信息署（EIA）和歐佩克的預測，2024年全球石油需求預計將增長140萬桶/天，2025年將增長150萬桶/日。預計這一需求增長的大部分將通過以美國、巴西、圭亞那和加拿大為首的大西洋盆地非歐佩克+國家的石油供應增加來滿足，這將對油輪需求產生積極影響。此外，歐佩克+宣布，計劃在2024年10月開始的12個月內解除220萬桶/天的自愿減產，這將進一步支持2024年第四季度以后的原油油輪需求。

2024年5月中旬投產的溫哥華TMX擴建項目促進了加拿大原油出口的增加。由于所有出口都是通過阿芙拉型油輪進行的，這對阿芙拉型油輪的需求來說是另一個積極因素。預計未來幾個月產量將增加到55萬桶/天的滿負荷，進一步支持阿芙拉型油輪。

地緣政治事件繼續(xù)影響海上貿易，包括紅海危機導致船舶繞航好望角。這對成品油輪市場的影響尤為明顯，通過好望角的精煉產品運輸量從2023年的平均80萬桶/日增加到2024年的270萬桶/天，LR2型油輪受益最大，上半年現貨運價上漲。因此，許多LR2型油輪已從原油貿易轉向成品油貿易。截至目前，今年從事成品油貿易的LR2型船增加了30至35艘，從而進一步收緊了阿芙拉型油輪原油行業(yè)的船隊供應。

2024年上半年，油輪新造船僅交付了350萬載重噸，這是自1988年以來的最低水平。Teekay Tankers預計今年剩余時間的油輪船隊增長可以忽略不計。展望未來，Teekay Tankers認為，適度的油輪訂單量、船隊老化以及直到2027年年中船臺都緊張，這些因素的結合將確保船隊在未來兩三年內保持較低的增長水平。

總而言之，Teekay Tankers預計，在2024年剩余時間里，中型原油油輪現貨價格將保持良好支撐，地緣政治因素和由此導致的貿易中斷加劇了價格波動。展望未來，石油需求的增長和油輪船隊的低增長相結合，預示著強勁的油輪市場將持續(xù)多年。