近日，日本七家航運公司和造船廠共同宣布開展聯(lián)合研究，以建立液化二氧化碳 (LCO2) 運輸船的標準規(guī)格、設(shè)計以及建造供應(yīng)鏈。

參與研究的合作伙伴包括日本三大航運巨頭商船三井、川崎汽船、日本郵船，以及三菱造船、今治造船、日本造船聯(lián)合（JMU）、和今治造船與JMU的合資設(shè)計公司日本船廠（Nihon Shipyard）。

隨著各類碳捕集與封存（CCS）項目的興起，需要通過海運將在日本收集的二氧化碳運送到封存地點，因此未來對LCO2運輸船的需求預(yù)計會增加，有必要在日本國內(nèi)穩(wěn)定地建造和供應(yīng)LCO2運輸船，以實現(xiàn)CCS價值鏈并提高經(jīng)濟效益。

基于這一背景，上述七家公司同意合作開展研究，以制定LCO2運輸船的標準規(guī)格和設(shè)計，并計劃在日本建立相應(yīng)的供應(yīng)鏈。

這項研究將以LCO2運輸船為重點，旨在使日本各大造船廠能夠建造LCO2運輸船。此外，合作伙伴還計劃于行業(yè)利益相關(guān)方進行廣泛合作，通過開發(fā)使用氨燃料等脫碳技術(shù)的低排放LCO2運輸船，為進一步推進脫碳社會做出貢獻。