加速度！馬尾造船三船同日上船臺
2024-10-23 20:31:46
來源：國際船舶網(wǎng)
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
隨著85000噸級多用途紙漿船順利出塢，馬尾造船事業(yè)部各項(xiàng)目組緊抓黃金施工期，接連攻克多個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)。
兩艘18500DWT油化船上船臺
10月23日，福建船政旗下馬尾造船為新加坡船東建造的兩艘18500DWT油化船（MW516-1/2）順利上船臺。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，主要用于運(yùn)輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點(diǎn)≤60℃的成品油、植物油和散裝化學(xué)品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點(diǎn)，滿足無限航區(qū)要求。
85000噸級多用途紙漿船上船臺
10月23日，馬尾造船建造的85000噸級多用途紙漿船（MW466-2）順利上船臺。
85000噸級多用途紙漿船是福建船政當(dāng)前承建最大的多用途貨船，也是當(dāng)前世界上最大的多用途紙漿船。該船總長225米，型寬36米，型深21.05米，設(shè)計(jì)吃水10米，結(jié)構(gòu)吃水14.5米，載重量約84500噸，服務(wù)航速15.5節(jié)，它適應(yīng)性強(qiáng)、裝載效率高，能運(yùn)輸紙漿、集裝箱、新能源汽車等多種貨品。同時(shí)，該船型環(huán)保性能優(yōu)越，擁有高壓SCR系統(tǒng)和開式脫硫塔等環(huán)保設(shè)備，能夠滿足船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求且低于基線的50%，經(jīng)濟(jì)性非常突出。
標(biāo)簽： 馬尾造船
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