10月21日，國(guó)內(nèi)首艘萬(wàn)噸級(jí)甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)內(nèi)河散貨船“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪在湖北舉行揭名交船儀式，為推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)綠色智能船舶發(fā)展邁出重要一步。

“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪由國(guó)能遠(yuǎn)海航運(yùn)（武漢）有限公司投資，武漢長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院有限公司研發(fā)設(shè)計(jì)，湖北合創(chuàng)重工有限公司建造。該船于2023年6月29日開(kāi)工，2024年5月16日下水。6月27日，該船完成首次“碼頭-槽車(chē)”方式綠色甲醇燃料加注。此次加注歷時(shí)2.5小時(shí)，一次性加注ISCC EU認(rèn)證的綠色甲醇33噸，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)長(zhǎng)江內(nèi)河船舶甲醇燃料加注零突破。

“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪是國(guó)能航運(yùn)積極響應(yīng)集團(tuán)公司“136”發(fā)展戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的一次重要實(shí)踐。作為川江及三峽庫(kù)區(qū)運(yùn)輸船舶的標(biāo)準(zhǔn)船型，“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪船長(zhǎng)130米，寬16.26米，型深7.98米，設(shè)計(jì)載貨量10850噸，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，獲得中國(guó)船級(jí)社頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首張內(nèi)河萬(wàn)噸級(jí)甲醇雙燃料船舶檢驗(yàn)證書(shū)，取得“綠色船舶-II、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能集成平臺(tái)”等綠色智能附加標(biāo)志，并配置有低壓岸電系統(tǒng)。

在技術(shù)方面，“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪采用了湖北東湖實(shí)驗(yàn)室國(guó)際領(lǐng)先的直流綜合電力系統(tǒng)核心技術(shù)，其動(dòng)力系統(tǒng)以甲醇雙燃料發(fā)電加鋰電池的混合動(dòng)力為源，具體包括4臺(tái)620千瓦甲醇雙燃料十二相整流發(fā)電機(jī)組、2組500千瓦時(shí)鋰電池以及2臺(tái)1000千瓦推進(jìn)電機(jī)等，實(shí)現(xiàn)了全船動(dòng)力系統(tǒng)的全面國(guó)產(chǎn)化。這一配置使得該船能夠針對(duì)長(zhǎng)江航線(xiàn)不同季節(jié)、不同航段以及上下水功率變化劇烈的特殊營(yíng)運(yùn)工況展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性。

通過(guò)綜合應(yīng)用航速優(yōu)化、機(jī)組轉(zhuǎn)速優(yōu)化、電源類(lèi)型及數(shù)量?jī)?yōu)化等方法，船舶可以進(jìn)行全船能量?jī)?yōu)化控制，確保動(dòng)力系統(tǒng)在不同工況下始終工作在較優(yōu)效率點(diǎn)，從而提高系統(tǒng)在全工況范圍內(nèi)的運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)性，有效降低能耗和排放。通過(guò)實(shí)現(xiàn)船舶能效在線(xiàn)智能監(jiān)控、航速優(yōu)化、故障診斷等功能，大幅提升了船舶的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平。

此外，“國(guó)能長(zhǎng)江01”輪還取得了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“甲醇柴油雙燃料發(fā)電機(jī)組的能效優(yōu)化控制策略”與“船舶交流配電網(wǎng)的電源輸出功率優(yōu)化調(diào)整方法”兩項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。