8月12日，由海油工程承建的沙特阿美馬贊油氣集輸平臺(tái)在山東青島完工交付。這是由我國(guó)對(duì)外交付的重量最大、集輸能力最強(qiáng)的國(guó)際海洋油氣平臺(tái)。標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)國(guó)際海洋油氣工程建設(shè)能力實(shí)現(xiàn)新的突破，對(duì)于高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”油氣合作具有重要意義。

海油工程董事長(zhǎng)、黨委書記王章領(lǐng)，沙特阿美高級(jí)副總裁Yahya Abu Shal以視頻形式致辭，海油工程副總裁張海濤、沙特阿美Marjan增量項(xiàng)目部總經(jīng)理Abdulaziz  Dulajan出席完工儀式。

本次完工交付的馬贊平臺(tái)是一座8腿海洋油氣集輸平臺(tái)，主要負(fù)責(zé)將開采出的海洋油氣匯集并輸送到陸地進(jìn)行處理，每年可以匯集輸送原油2400萬(wàn)噸，伴生氣74億方，是世界上原油集輸能力最強(qiáng)的海洋平臺(tái)之一。平臺(tái)重量超過17200噸，相當(dāng)于1.7萬(wàn)輛小汽車總重，高度超過24層樓，甲板面積相當(dāng)于約15個(gè)籃球場(chǎng)，應(yīng)用電纜總長(zhǎng)可以繞北京五環(huán)2圈半，應(yīng)用的管線尺寸之大、類型之復(fù)雜均位創(chuàng)同類平臺(tái)紀(jì)錄。

平臺(tái)將服役于沙特阿美旗下馬贊油田增產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目，油田整體投產(chǎn)后，將成為全球油氣處理能力最大的海上油田。

海油工程負(fù)責(zé)平臺(tái)建造、預(yù)調(diào)試、裝船等工作。平臺(tái)規(guī)模體量大，集成化程度高，采用國(guó)際上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建造，對(duì)施工方案、作業(yè)流程、安全質(zhì)量等要求都極其苛刻，僅質(zhì)量規(guī)范就有2000多份，給項(xiàng)目實(shí)施帶來巨大挑戰(zhàn)。

自2021年10月開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服新冠疫情、設(shè)備到貨延遲、技術(shù)空白等諸多困難，自主開發(fā)智能化管理平臺(tái)，創(chuàng)新“一體化+可視化”建造模式，并大規(guī)模應(yīng)用復(fù)合材料自動(dòng)焊接、相控陣超聲波檢驗(yàn)等先進(jìn)技術(shù)，施工效率、質(zhì)量合格率、安全績(jī)效等均達(dá)到世界先進(jìn)水平。

作為國(guó)內(nèi)首家進(jìn)入沙特阿美海上油氣田長(zhǎng)期協(xié)議承包商短名單的中國(guó)企業(yè)，Maijan項(xiàng)目是海油工程首次以聯(lián)合體總包商身份執(zhí)行的沙特阿美項(xiàng)目。

該項(xiàng)目的順利實(shí)施，為中國(guó)企業(yè)高質(zhì)量參與“一帶一路”沿線國(guó)家建設(shè)提供了成功的實(shí)踐案例，助力我國(guó)海洋工程企業(yè)實(shí)現(xiàn)從國(guó)際工程分包商向總承包商的重要轉(zhuǎn)變。

近年來，海油工程積極踐行共建“一帶一路”倡議，與“一帶一路”沿線國(guó)家與地區(qū)廣泛開展合作，累計(jì)執(zhí)行項(xiàng)目近70個(gè)，形成了以固定式海洋平臺(tái)和深水浮式平臺(tái)設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試為代表的成套工程技術(shù)體系。用一個(gè)個(gè)超級(jí)工程擦亮了“中國(guó)制造”的金色名片，為沿線國(guó)家能源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

下一步，海油工程將不斷強(qiáng)化海洋能源工程關(guān)鍵技術(shù)和管理能力，持續(xù)為“一帶一路”沿線國(guó)家地區(qū)，提供高水平“工程+產(chǎn)品+服務(wù)”油氣開發(fā)全生命周期解決方案，帶動(dòng)更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同“走出去”，推動(dòng)國(guó)際油氣合作向更深層次發(fā)展。