7月17日，中國船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司為法國達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)建造的5500TEU集裝箱船7號(hào)船和8號(hào)船順利下水，此次出塢標(biāo)志著該船主體建造基本完成，全面進(jìn)入碼頭設(shè)備調(diào)試和內(nèi)裝收尾階段。

出塢前，在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和技術(shù)指導(dǎo)下，各部門共同奮戰(zhàn)，項(xiàng)目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，積極發(fā)揮批量建造優(yōu)勢，縮短施工周期，全力推進(jìn)漂浮出塢大節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)。

在建造過程中，全體參建人員緊抓出塢關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，與技術(shù)工藝人員充分策劃，與船東、船檢深入溝通，穩(wěn)步推進(jìn)塢內(nèi)舵機(jī)澆筑、機(jī)艙管路、油水箱柜、試箱及綁扎橋安裝等重點(diǎn)項(xiàng)目。較前船，船塢定位銷焊接全部完成，機(jī)艙艙室強(qiáng)度試驗(yàn)全部結(jié)束且20%艙室具備封艙條件，80%貨艙壓載艙已開涂，17個(gè)綁扎橋焊接已完成35.2%，出塢完整性大幅度提升至68.6%，為水下系泊試驗(yàn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此次出塢船舶系5500TEU集裝箱船第7和第8艘船，船舶設(shè)計(jì)總長255米，型寬40米，型深22米，設(shè)計(jì)吃水12米，結(jié)構(gòu)吃水14米，設(shè)計(jì)航速約20節(jié)，為單螺旋槳、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、全格柵式的遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸船。