大連造船建造17.5萬方大型LNG船首制船下水

2024-05-27 18:44:04
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

5月27日，中國船舶大連造船為招商輪船建造的17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船首制船“SEA SPIRIT”號出塢。

該船由大連造船自主研發(fā)設(shè)計，是大連造船史上承建的首制LNG運輸船，標志著大連造船正式進入大型LNG運輸船建造領(lǐng)域，邁出了轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一步。據(jù)介紹，該船計劃明年8月中旬完工交付。

這艘船總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設(shè)計吃水11.5米，設(shè)計服務(wù)航速19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米，液貨艙采用了GTT Mark III Flex型貨物圍護系統(tǒng)方案，日蒸發(fā)率低至0.085%，可以�？咳蚪^大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

該船配備最新型LNG雙燃料低速主機，集成ICER系統(tǒng)，燃油和燃氣模式均滿足國際海事組織最嚴苛的排放標準。通過采用新型雙艉鰭線型，配備空氣潤滑系統(tǒng)，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統(tǒng)安全冗余。液貨艙采用了GTT MARK III Flex型貨物圍護系統(tǒng)方案，日蒸發(fā)率低至0.085%。同時配備再液化裝置，可靈活高效地處理LNG蒸發(fā)氣。

自開工建造以來，大連造船招商LNG運輸船項目組統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、主動作為，通過制定該船塢內(nèi)中日程計劃，對各相關(guān)部門進行有效監(jiān)督與協(xié)調(diào)，保證塢內(nèi)生產(chǎn)階段物資配套、質(zhì)量管控、安全監(jiān)督等工作高效開展，同時與船東、船檢及GTT各方緊密溝通，積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)過程中的設(shè)計、施工等工作，確保塢內(nèi)生產(chǎn)順利進行。

船臺二部在出塢前完成甲板區(qū)域所有壓載艙、橫隔艙干艙氣密交驗，4個貨艙平整度交驗、3/4壓載艙強度試驗，所有橫隔艙、燃油艙管系完整性交驗結(jié)束。全船20個低溫管單元全部吊裝到位，1-4壓載艙油漆完工交驗、2-4橫隔艙油漆交驗結(jié)束、2/3/4貨艙涂裝交驗結(jié)束、3/4貨艙清潔交接結(jié)束。邊管隧主干電纜拉放結(jié)束。機艙區(qū)域除天棚區(qū)域外，油水柜干艙密性交驗結(jié)束，5天完成兩臺主機及附件的安裝。上建區(qū)域主樓分線拉放結(jié)束和主樓門窗沖水試驗結(jié)束，爐艙內(nèi)排煙管完工。

LNG運行部廣泛吸納兄弟船廠貨物圍護系統(tǒng)建造經(jīng)驗，將貨物處理系統(tǒng)、貨物圍護系統(tǒng)建造的難點問題、瓶頸問題提前謀劃、提出解決措施。首制船貨物處理系統(tǒng)全部低溫管單元均按期、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)及吊運安裝工作，全部焊口做到零返修狀態(tài)。艙內(nèi)平整度管控過程中，LNG運行部嚴格執(zhí)行貨物圍護系統(tǒng)建造標準，高標準通過交驗，為后續(xù)施工提供有力保障。4月24日按期實現(xiàn)首制船3貨艙貨物圍護系統(tǒng)開工建造，并提前計劃5天完成首塊絕緣板安裝，正式吹響了大連造船LNG運輸船貨物圍護系統(tǒng)全面施工的號角。

大連造船建造17.5萬方大型LNG船首制船下水

該船出塢后將進入水下系泊階段，同時LNG運輸船特有的貨物圍護系統(tǒng)也將全面進入施工環(huán)節(jié)。為確保貨物圍護系統(tǒng)順利制造，大連造船前期在基礎(chǔ)設(shè)施方面進行了一系列升級改造。包括對一工場和二工場的全部吊車進行了改造；對氬氣管路進行了改造；增加了專用電箱，確保電力系統(tǒng)負荷。

為了保證LNG貨物圍護系統(tǒng)施工關(guān)鍵工序粘連和焊接對作業(yè)人員的專業(yè)技能要求，大連造船建設(shè)了LNG綜合培訓(xùn)中心，作為LNG運輸船貨物圍護系統(tǒng)工藝評定、粘連培訓(xùn)取證及復(fù)證、焊接培訓(xùn)取證及復(fù)證、金相試驗、低溫試驗、設(shè)備調(diào)試的專用場所。

該中心一個培訓(xùn)周期內(nèi)可完成貨圍專業(yè)焊接工40人、粘連工30人的培訓(xùn)取證工作，可持續(xù)為LNG運輸船建造輸送新鮮血液，并輔助完成貨圍專業(yè)技能證書復(fù)證工作，為大連造船LNG運輸船的建造保駕護航。

在建造過程中，大連造船運用新工藝工法，突破了絕緣板安裝、安裝精度控制、粘連精度控制、LNG貨物圍護系統(tǒng)焊接等關(guān)鍵建造技術(shù)。

大連造船將圍繞生產(chǎn)節(jié)點進一步加強生產(chǎn)、安全、質(zhì)量管理，確保貨物圍護系統(tǒng)建造平穩(wěn)有序進行并按期完成試航節(jié)點，為順利實現(xiàn)交船目標不懈奮斗。

截至目前，大連造船手持LNG運輸船訂單數(shù)量達到15艘，其中5艘正在建造中，已經(jīng)形成LNG運輸船批量建造能力。未來，大連造船還將拓展20萬立方米及以上船型，建立大型LNG運輸船產(chǎn)品譜系，為高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

標簽：大連造船