4月23日，韓國(guó)DH造船（原大韓造船）為全球最大的集裝箱獨(dú)立船東之一希臘Danaos海運(yùn)公司建造的3艘8000TEU集裝箱船同時(shí)舉行命名儀式，這3艘船分別被命名為“Catherinec”號(hào)、“Greenland”號(hào)和“Greenville”號(hào)。

這3艘船是DH造船2022年4月從Danaos承接的4艘8000TEU集裝箱船訂單中的前3艘，也是DH造船自成立以來(lái)首次承建中型集裝箱船，標(biāo)志著該公司船型多元化戰(zhàn)略不斷取得新的成果，接單競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。這4艘新船于2023年4月開工建造，計(jì)劃從2024年4月底開始陸續(xù)交付。

該型集裝箱船總長(zhǎng) 272米、型寬42.8米、型深24.6米，采用了甲醇燃料預(yù)留（Methanol Fuel Ready）設(shè)計(jì), 搭載了在船舶靠泊港口時(shí)可以提供電力的岸電電源供應(yīng)裝置（AMP）以及脫硫裝置等新型環(huán)保船用設(shè)備，滿足最新生效的國(guó)際海事組織（IMO）能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段能效要求，屬于既能節(jié)約燃料又能減少溫室氣體排放量的環(huán)保型船舶。

DH造船是韓國(guó)乃至全球知名的中型油船專業(yè)建造船廠，主力船型為阿芙拉型油船和蘇伊士型油船。該公司的阿芙拉型油船在2019年和2020年連續(xù)兩年入選韓國(guó)“世界一流商品”名錄，蘇伊士型油船入選2021年韓國(guó)“世界一流商品”名錄。

但DH造船相關(guān)人士表示，該公司自2004年成立以來(lái)，為了進(jìn)一步推進(jìn)建造船型的多元化，確保企業(yè)發(fā)展的持續(xù)性，一直在主動(dòng)適應(yīng)造船市場(chǎng)的變化，致力于開發(fā)新的戰(zhàn)略船型以豐富其船型種類。該公司從最初的散貨船起步，到阿芙拉型油船和蘇伊士型油船成為主力船型，到2020年首次承接希臘油船船東Tsakos Energy Navigation（TEN）的1+2艘15.5萬(wàn)噸蘇伊士型穿梭油船，進(jìn)入高附加值船型建造領(lǐng)域，再到2021年承接同一船東的4+2艘11.5萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力阿芙拉型油船，成為韓國(guó)中型船企中首家承接環(huán)保船舶的船廠。此外，DH造船還在2021年承接了泛洋海運(yùn)（Pan Ocean）的2+2艘1000TEU級(jí)集裝箱船，正式進(jìn)軍小型集裝箱船建造市場(chǎng)。

DH造船相關(guān)人士表示，隨著公司將船型品種擴(kuò)大至中型集裝箱船并根據(jù)合同要求按期按質(zhì)實(shí)現(xiàn)命名交付，公司的各類船型建造能力也得到了市場(chǎng)的證明，在業(yè)內(nèi)得到了切實(shí)構(gòu)筑產(chǎn)品投資組合多樣性的評(píng)價(jià)，意義重大。

DH造船計(jì)劃，將把中型集裝箱船培育為公司的新一代主力船型，同時(shí)為適應(yīng)國(guó)際海事環(huán)保新規(guī)不斷強(qiáng)化的趨勢(shì)，公司還將盡快完成LNG雙燃料動(dòng)力集裝箱船的技術(shù)開發(fā)，為持續(xù)承接高附加值船舶訂單而努力。

據(jù)韓國(guó)進(jìn)出口銀行（KEXIM）海外經(jīng)濟(jì)研究所的統(tǒng)計(jì)，2023年，韓國(guó)中型船企承接新船訂單33艘、22.4億美元。其中，DH造船就承接了14艘、11.5億美元，按金額計(jì)占比超過50%。同時(shí)，DH造船還是韓國(guó)中型船企中唯一一家在2023年成功扭虧為盈的企業(yè)。

特別值得關(guān)注的是，DH造船去年11月分別與希臘Atlas Maritime、比利時(shí)Euronav簽訂了共計(jì)4艘15.8萬(wàn)載重噸蘇伊士型原油船的建造合同，單船造價(jià)超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中國(guó)船企達(dá)千萬(wàn)美元。