1月15日，意大利航運(yùn)集團(tuán)Fratelli Cosulich在臺(tái)州楓葉船業(yè)下單訂造首艘7990載重噸的IMO II型甲醇雙燃料加油船。

這艘新船運(yùn)載能力超過8000立方米，可裝載綠色甲醇和生物燃料，計(jì)劃于2025年四季度交付。該船將配備兩個(gè)固定螺距螺旋槳，每個(gè)螺旋槳都由一個(gè)電機(jī)通過齒輪箱驅(qū)動(dòng)，并配備三臺(tái)由MAN Energy Solutions公司提供的雙燃料發(fā)電機(jī)組，船上的電池存儲(chǔ)系統(tǒng)將優(yōu)化雙燃料發(fā)電機(jī)的使用。

據(jù)了解，根據(jù)與全球大宗商品貿(mào)易商Trafigura簽訂的固定價(jià)格的定期租船合同，新船將�？吭谛录悠赂�，為Trafigura與船東公司Frontline和Golden Ocean Group成立的國(guó)際船用燃料供應(yīng)和采購(gòu)合資企業(yè)TFG Marine提供船用燃料。

Fratelli Cosulich集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展主管Guido Cardullo表示：“這是繼建造兩艘LNG加注船之后，集團(tuán)在這一方向上邁出的重要一步。通過這項(xiàng)重要投資，集團(tuán)希望重申對(duì)去碳化的承諾，我們還為加強(qiáng)與全球大宗商品行業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Trafigura集團(tuán)的合作關(guān)系感到自豪。”

TFG Marine全球燃料主管Kenneth Dam補(bǔ)充稱：“該船的設(shè)計(jì)符合我們的技術(shù)規(guī)格，包括嚴(yán)格的安全考慮，因此可以持續(xù)使用甲醇燃料作為動(dòng)力，該船將于2025年四季度交付，屆時(shí)船東對(duì)甲醇燃料的需求將不斷增長(zhǎng)。部署一艘以綠色甲醇等可再生燃料為動(dòng)力的船舶還有助于TFG Marine滿足新加坡海事與港務(wù)管理局（MPA）的許可要求和TFG的承諾。”

隨著甲醇作為可行的船用燃料受到越來越多的關(guān)注，甲醇燃料船舶的訂單量也在不斷增加，許多航運(yùn)公司已將甲醇納入其去碳化戰(zhàn)略，新加坡港也正在進(jìn)行必要的規(guī)劃，以確保從2025年起甲醇燃料的穩(wěn)定供應(yīng)，從而滿足未來的燃料需求。

據(jù)了解，F(xiàn)ratelli Cosulich集團(tuán)于1857年成立，是一家全球航運(yùn)和物流企業(yè)，業(yè)務(wù)遍及亞洲、歐洲和美洲的27個(gè)國(guó)家。自1969年以來，該集團(tuán)一直是船用燃料行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，作為燃料貿(mào)易商開展業(yè)務(wù)，并在新加坡灣擁有一支加油船船隊(duì)和兩艘小型LNG燃料加注船。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前臺(tái)州楓葉船業(yè)手持訂單共計(jì)10艘17.18萬載重噸，包括4艘化學(xué)品油船、2艘加油船、1艘液化氣船、1艘集裝箱船、1艘散貨船以及1艘拖船，交船期排至2025年。