近日，法國工程公司GTT獲得了滬東中華的訂單，將為10艘全球最大27.1萬方LNG運輸船提供儲罐設(shè)計提供儲罐設(shè)計。

據(jù)悉，每艘新船將配備5個儲罐，這些儲罐安裝了GTT的NO96 Super+薄膜圍護系統(tǒng)，計劃于2030年第一季度至2031年第四季度交付。

GTT介紹稱，其NO96 Super+技術(shù)包括插入增強的聚氨酯泡沫(R-PUF)板，而不是膠合板盒，能減少熱量進入儲罐內(nèi)，并且將玻璃棉平面接頭插入相鄰泡沫板之間，從而優(yōu)化了熱性能。

這批LNG船是滬東中華為卡塔爾“百船計劃”建造的總計18艘全球最大QC-Max型LNG運輸船的一部分。今年早些時候，滬東中華已經(jīng)與GTT簽署了前8艘LNG船儲罐設(shè)計訂單。

QC-Max型船將采用滬東中華開發(fā)的27.1萬方超大型LNG運輸船設(shè)計，這是迄今為止全球開發(fā)設(shè)計的最大型LNG運輸船。該型船總長344米，型寬53.6米，型深27.2米，設(shè)計吃水12.0米，采用雙燃料低速機推進和NO96 Super+圍護系統(tǒng)。采用5艙方案，尺度緊湊，有著全球最大的27.1萬方艙容，較常規(guī)的17.4萬立方米大型LNG船運載能力提升57%。船上搭載最新一代貨物圍護系統(tǒng)，蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運輸能耗比17.4萬立方米LNG船降低9.9%。其多元化優(yōu)化吃水和配載設(shè)計可以通達全球各大洲70多個岸站，覆蓋各大主流航線，具有卓越的船岸兼容性。

作為世界最大的LNG生產(chǎn)國和出口國，卡塔爾正在全力推進北方油田擴建項目，計劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴張計劃，卡塔爾能源公司也需要擴充LNG船隊，該公司因此啟動了“百船計劃”，與中韓四家船企合作造船。

自2022年以來，卡塔爾“百船計劃”通過兩階段訂單訂造了總計122艘LNG船，包括104艘常規(guī)LNG船和18艘QC-Max超大型船。而這122艘船全部采用GTT的儲罐設(shè)計和薄膜圍護系統(tǒng)。