實(shí)體經(jīng)濟(jì)是國(guó)家發(fā)展的重要支柱，做實(shí)、做強(qiáng)、做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)銀金租自2017年開始訂造新造船以來，已與國(guó)內(nèi)近10家船廠簽訂新造船訂單，涉及綠色環(huán)保型新造船70余艘，切實(shí)提升了金融供給與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的匹配性，引導(dǎo)金融資源更好地支持我國(guó)造船業(yè)。

近年來，黨中央高度重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，總書記多次對(duì)此作出重要指示：“像我們這么一個(gè)大國(guó)，要想強(qiáng)大，必須靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)”，“不論經(jīng)濟(jì)發(fā)展到什么時(shí)候，實(shí)體經(jīng)濟(jì)都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、在國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)的根基”，“要吸取一些西方國(guó)家經(jīng)濟(jì)‘脫實(shí)向虛’的教訓(xùn)，不斷壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造更多高質(zhì)量就業(yè)崗位。”

實(shí)體經(jīng)濟(jì)是一國(guó)經(jīng)濟(jì)的立身之本，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基石，也是保障人民群眾生活的物質(zhì)基礎(chǔ)，只有實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展壯大，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的成色才更足。

今年，黨的二十大報(bào)告明確強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)。

金融是服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要抓手，要堅(jiān)持金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的宗旨，提升金融供給與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的匹配性，引導(dǎo)金融資源更好地支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)。

2022年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出“要著力發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)，依靠創(chuàng)新培育壯大發(fā)展新動(dòng)能”，要求“引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)加大對(duì)小微企業(yè)、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展等領(lǐng)域支持力度”，“推動(dòng)‘科技－產(chǎn)業(yè)－金融’良性循環(huán)”。

01

支持航運(yùn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，其中，航運(yùn)業(yè)是貿(mào)易運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵組成部分，對(duì)作為世界航運(yùn)大國(guó)的中國(guó)意義重大，它既是實(shí)體經(jīng)濟(jì)資源流動(dòng)的重要載體，也是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。

我國(guó)航運(yùn)業(yè)已邁向了高質(zhì)量發(fā)展的新征程。12月14日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要（2022－2035年）》提出，提升水運(yùn)綜合優(yōu)勢(shì)，在津冀沿海、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)推動(dòng)構(gòu)建世界級(jí)港口群，支持建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心，加快長(zhǎng)江等內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)。

航運(yùn)業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè)，其發(fā)展離不開金融的支持。英國(guó)造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森研究（Clarksons Research）研究顯示，當(dāng)前全球航運(yùn)的資產(chǎn)規(guī)模為1.69萬億美金。預(yù)測(cè)未來10年還將有2.1萬億融資需求。

經(jīng)過多年的布局，我國(guó)的金融租賃公司在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)中的影響力逐步擴(kuò)大。據(jù)克拉克森研究統(tǒng)計(jì)，我國(guó)航運(yùn)租賃存量船隊(duì)已占全球船隊(duì)規(guī)模的8%，未交付船舶占全球在手訂單的11%，目前涉及船舶租賃業(yè)務(wù)的租賃公司達(dá)到84家。

成立于1984年的國(guó)銀金融租賃股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)銀金租”)是國(guó)家開發(fā)銀行的租賃業(yè)務(wù)平臺(tái)。

作為立足深圳、香港上市、輻射全球的金融租賃企業(yè)，國(guó)銀金租近年來積極推動(dòng)深港兩地航運(yùn)金融協(xié)同發(fā)展，通過探索借助深港兩地、法律服務(wù)相關(guān)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)資源，推動(dòng)深港兩地充分發(fā)揮深港各自優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)短板，加強(qiáng)深港兩地航運(yùn)金融、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)、船舶管理、航運(yùn)法律等服務(wù)政策、資源、空間協(xié)同聯(lián)動(dòng)，一方面持續(xù)發(fā)展壯大公司船舶金融租賃業(yè)務(wù)板塊，另一方面推動(dòng)深圳航運(yùn)產(chǎn)業(yè)由基礎(chǔ)航運(yùn)逐步向“港口航運(yùn)+航運(yùn)服務(wù)”綜合型航運(yùn)中心發(fā)展升級(jí)的改變，在推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)全球資源調(diào)配能力和國(guó)際國(guó)內(nèi)輻射能力持續(xù)提升方面做出積極貢獻(xiàn)。

一直以來，國(guó)銀金租秉持“立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，深耕細(xì)作”的經(jīng)營(yíng)理念來發(fā)展船舶業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃業(yè)務(wù)的平衡發(fā)展；同時(shí)，聚焦行業(yè)優(yōu)質(zhì)客戶和主流船型，穩(wěn)健開拓，將船舶業(yè)務(wù)打造為公司核心業(yè)務(wù)板塊。2022年上半年實(shí)現(xiàn)船舶租賃投放人民幣19.692億元。可以看到，國(guó)銀金租的船舶業(yè)務(wù)，尤其是經(jīng)營(yíng)租賃船舶業(yè)務(wù)經(jīng)過多年的布局與發(fā)展，有力地支持了航運(yùn)、造船等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)及“一帶一路”等全球貿(mào)易提供了低成本、可持續(xù)、安全可控的運(yùn)力保證。

02

助船舶企業(yè)走出困境

航運(yùn)業(yè)是強(qiáng)周期性行業(yè)，經(jīng)歷過2008年金融危機(jī)前創(chuàng)紀(jì)錄的繁榮期后，金融危機(jī)爆發(fā)疊加航運(yùn)繁榮期大量投資的船舶導(dǎo)致供給嚴(yán)重過剩，進(jìn)而使航運(yùn)跌入谷底。自2008年以后，市場(chǎng)起起伏伏，既有2009-2010年小陽(yáng)春景氣，又有2015-2016年創(chuàng)紀(jì)錄新低。

然而，2020年初新冠疫情在全球范圍內(nèi)暴發(fā)以來，航運(yùn)市場(chǎng)再次陷入低迷，運(yùn)費(fèi)和船舶資產(chǎn)價(jià)值大幅下滑，航運(yùn)市場(chǎng)、新造船市場(chǎng)以及二手船市場(chǎng)一度降至冰點(diǎn)。彼時(shí)，國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)船廠都接不到新訂單，已有訂單也面臨著被部分船東推延接船甚至棄船的困難。

在國(guó)內(nèi)船廠生死存亡之際，國(guó)銀金租深刻理解船廠面臨的艱難困境，基于對(duì)國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)專業(yè)研判和風(fēng)險(xiǎn)管控的底氣，也依賴于公司長(zhǎng)期在專業(yè)領(lǐng)域構(gòu)建的強(qiáng)大資源調(diào)配和體系化協(xié)作能力的支撐，國(guó)銀金租統(tǒng)籌協(xié)調(diào)船舶監(jiān)理、船級(jí)社、船舶管理等單位，最終排除萬難、逆勢(shì)接船，全力配合船企復(fù)工復(fù)產(chǎn)，有效支持了實(shí)體經(jīng)濟(jì)。2020年疫情期間，國(guó)銀金租分別從5家國(guó)內(nèi)船企按期接收19艘新造船舶，并及時(shí)支付船款，解決了造船廠的燃眉之急。

國(guó)銀金租對(duì)船廠跨周期、持續(xù)性的支持，不僅在業(yè)內(nèi)贏得了良好的口碑，更為船廠提供了寶貴的資金，并為航運(yùn)企業(yè)補(bǔ)充更新了運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了多方共贏。

面對(duì)低迷并亟須復(fù)蘇的全球航運(yùn)業(yè)，國(guó)銀金租堅(jiān)守作為金融機(jī)構(gòu)的職責(zé)使命，在全球航運(yùn)市場(chǎng)遭到疫情巨大影響的時(shí)期逆勢(shì)接船，彰顯了國(guó)銀金租在支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的貢獻(xiàn)與擔(dān)當(dāng)。

在全球范圍內(nèi)推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型、綠色發(fā)展的大背景下，航運(yùn)業(yè)將迎來機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的新局面。

“提升航運(yùn)業(yè)韌性和智慧綠色發(fā)展水平，內(nèi)提質(zhì)效、外保安暢，深化合作、內(nèi)外聯(lián)通，為促進(jìn)全球互聯(lián)互通、保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出新的更大貢獻(xiàn)。”11月22日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在2022北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇致辭時(shí)提出，一要共同提升全球航運(yùn)供應(yīng)鏈韌性，全力保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通；二要共同推動(dòng)航運(yùn)業(yè)智慧綠色轉(zhuǎn)型，加快推動(dòng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；三要共同打造世界一流航運(yùn)中心，加快推動(dòng)長(zhǎng)三角共建輻射全球的航運(yùn)樞紐；四要共同推進(jìn)全球交通合作，加快提升“一帶一路”設(shè)施互聯(lián)互通和運(yùn)輸便利化水平。

金融租賃公司作為金融船東可以直接影響資金資源配置，將資金投放到綠色環(huán)保、技術(shù)先進(jìn)、具有高附加值的船舶投資上，促進(jìn)我國(guó)造船業(yè)發(fā)展壯大、轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在航運(yùn)板塊，國(guó)銀金租也在持續(xù)深化國(guó)際合作，積極與國(guó)際航運(yùn)公司溝通，促進(jìn)其在中國(guó)船廠下單，助力我國(guó)船舶業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)；與此同時(shí)，緊跟航運(yùn)業(yè)綠色化、低碳化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，積極擴(kuò)大LNG船領(lǐng)域的布局，開拓更加綠色低碳的LNG船型發(fā)展“賽道”。

數(shù)據(jù)顯示，國(guó)銀金租自2017年開始訂造新造船以來，已與國(guó)內(nèi)近10家船廠簽訂新造船訂單，涉及綠色環(huán)保型新造船70余艘，切實(shí)提升了金融供給與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的匹配性，引導(dǎo)金融資源更好地支持我國(guó)造船業(yè)。

03

確保遠(yuǎn)洋運(yùn)輸暢通安全

安全可靠是任何時(shí)候發(fā)展航運(yùn)業(yè)都要遵守的根本原則。

全球貿(mào)易85%以上的貨物通過海運(yùn)運(yùn)輸，穩(wěn)定安全的運(yùn)力資源控制對(duì)保證國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈、確保全球貿(mào)易穩(wěn)定暢通有著積極重要的作用。

作為金融船東、管理著上百條船舶的金融租賃公司更要提升責(zé)任意識(shí)，完善安全管理體系。

《關(guān)于大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》第11條明確要求，“加強(qiáng)海上交通安全相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，完善船舶運(yùn)輸安全、防污染管理各項(xiàng)制度”以及“推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，引導(dǎo)企業(yè)自建安全管理體系，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任”。

國(guó)銀金租也在積極落實(shí)有關(guān)政策，積極控制運(yùn)力，確保遠(yuǎn)洋運(yùn)輸安全有序。

截至2022年6月30日，國(guó)銀金租擁有船舶共259艘，其中220艘船舶在運(yùn)營(yíng)中，39艘新造船在建。在運(yùn)營(yíng)的船舶中，按租賃方式劃分，融資租賃為33艘、經(jīng)營(yíng)租賃為187艘。經(jīng)營(yíng)租賃出租人對(duì)船舶“實(shí)物”控制要明顯強(qiáng)于融資租賃，有利于租賃公司切實(shí)控制船舶運(yùn)力。

船隊(duì)按船型劃分包括散貨船、成品油輪、集裝箱船、LNG船以及客運(yùn)郵輪。國(guó)銀金租船隊(duì)承擔(dān)著鐵礦石、糧食、成品油、天然氣等多種戰(zhàn)略物資的外貿(mào)運(yùn)輸任務(wù)，確保了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的安全平穩(wěn)發(fā)展，并對(duì)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程產(chǎn)生積極影響。

以服務(wù)航運(yùn)業(yè)為抓手，下一步，國(guó)銀金租將深入貫徹黨的二十大精神，堅(jiān)守“聚焦主責(zé)主業(yè)，強(qiáng)化專業(yè)化能力建設(shè)”、“不斷提升服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)成效”兩大定位，保持自身良好經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，在服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

未來，國(guó)銀金租還將繼續(xù)堅(jiān)守服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的本源，發(fā)揮好金融租賃優(yōu)勢(shì)，并結(jié)合自身專業(yè)化水平，持續(xù)助力我國(guó)航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，并為全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更多中國(guó)智慧、中國(guó)力量。