Alphaliner的最新報告顯示，全球“不活躍”集裝箱船舶運力在近段時間內(nèi)出現(xiàn)持續(xù)下降。

Alphaliner的報告對全球不活躍集裝箱船舶運力的觀測周期為兩周，如上圖，這也意味著從今年2月份創(chuàng)下一個高點后，全球集裝箱船隊的不活躍運力已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)六期的下滑，目前該數(shù)據(jù)已經(jīng)跌至了100萬TEU以下水平。

截至5月22日的數(shù)據(jù)顯示，有229艘船舶處于不活躍狀態(tài)，其中除了 7,500—12,500 teu 區(qū)間有增加一艘不活躍船舶外，其他所有大小的船型都出現(xiàn)了不活躍船舶數(shù)量增加的情況。

如上文所述，目前所有229艘不活躍船舶的總運力跌到了100萬TEU以下為946792TEU。

這個運力相當(dāng)于全球集裝箱船隊運力的3.6%，今年2月份的時候這個數(shù)值曾達到了一個7.2%的峰值。去年這個時候，該數(shù)值為2%。

Alphaliner統(tǒng)計的這個不活躍船舶主要包含商業(yè)閑置狀態(tài)和在船廠維修保養(yǎng)兩種狀態(tài)。

分別來看，在最近的這一期統(tǒng)計中，在船廠的船舶數(shù)量減少了17艘，總計運力相當(dāng)于64495TEU，盡管如此，在廠的不活躍船舶的總運力本期還較上一期上升了4個百分點至69%。

這意味著商業(yè)閑置的集裝箱船舶正在以更快的速度返回生產(chǎn)運營。

最新數(shù)據(jù)來看，本期也有17艘此前處于商業(yè)閑置的集裝箱船舶，總計運力相當(dāng)于88931TEU返回生產(chǎn)，這使得目前處于商業(yè)閑置的集裝箱船舶數(shù)量下降到了70艘，總運力相當(dāng)于292513TEU。

商業(yè)閑置的集裝箱船舶中，由承運人公司（集運公司）控制的船舶數(shù)量下降了15艘，總計運力為78611TEU，這使得目前承運人控制的集裝箱船舶閑置數(shù)量降到了48艘，總計運力為255984TEU。

由獨立船東公司（噸位提供者）控制的閑置船舶數(shù)量下降了2艘，總運力為9780TEU，至22艘，總運力為36529TEU。