據(jù)韓國經(jīng)濟日報消息，韓國造船企業(yè)正在通過兼并和收購海外生產(chǎn)基地來滿足急劇增長的全球造船需求，因為他們未來5年的造船工期都排滿了。

11月16日，韓國排名第3的造船企業(yè)韓華海洋（前身是大宇造船海洋工程公司，DSME）決定在美國成立一家控股公司，收購北美的造船廠。該公司本月初通過發(fā)行股票募集到了1.5萬億韓元資金，預(yù)留了4200億韓元（約3.216億美元）用于投資國防產(chǎn)品生產(chǎn)基地和在其他公司持股。此舉的目的是將國防產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)到其他國家，以便確保國內(nèi)有船廠建造高利潤船舶。

據(jù)消息人士透露，韓國頂級造船廠HD現(xiàn)代公司的中間控股公司HD KSOE開始考慮收購海外造船企業(yè)。HD KSOE的一位高管在第三季度財報電話會議上表示：“我們對于收購?fù)鈬�造船企業(yè)和采取其他措施持開放態(tài)度，因為從長遠來看，我們需要與中國船企展開競爭。”

據(jù)業(yè)內(nèi)消息稱，HD KSOE的子公司、全球第二大船企HD現(xiàn)代重工于11月14日與一家非洲客戶簽署了建造兩艘LNG運輸船的協(xié)議，造價為6981億韓元，預(yù)計2028年2月交付。

HD KSOE的一位管理人員說：“考慮到我們的船塢排期已滿，我們決定將交付日期定在這個時間。航運公司下單是為了滿足長期需求，同意了這樣的交船日期安排。”

HD KSOE的競爭對手三星重工于6月簽訂了一份價值6592億韓元的合同，將建造2艘LNG運輸船，將于2028 年2月交付，已于6月開工。

HD現(xiàn)代為了確保船位，提前了之前與客戶簽訂協(xié)議的新船訂單交付日期。該公司將7月份贏得的3艘VLGC的交付日期從2026年12月提前到了8月，還將8月份獲得的2艘VLGC的交付日期從原定的2027年7月調(diào)整為2026年10月。

此舉正值該船企獲得大量訂單之際。今年截止目前，HD KSOE已獲得209億美元的訂單，將建造147艘船，比今年157億美元的訂單目標高出三分之一。

其子公司的手持訂單總額達82.2萬億韓元，其中包括HD現(xiàn)代的47.1萬億韓元、現(xiàn)代三湖重工的23.5萬億韓元和現(xiàn)代尾浦造船的11.6萬億韓元。

三星和韓華的造船工期也已排到4年之后，其手持訂單分別達到29.8萬億韓元和25.8萬億韓元。

鑒于訂單數(shù)量龐大，韓國造船企業(yè)正將更多精力放在利潤率高的訂單上，尤其是建造氨燃料船等環(huán)保型船的合同。