盡管韓國船企的訂單業(yè)績大幅改善，但面對依然面臨人力極度缺乏的困境。為解決飽受招工難困擾的造船業(yè)勞動力嚴重短缺問題，韓國船企將目光瞄準了越南。

韓華海洋與越南政府部門簽約，韓國總統(tǒng)尹錫悅力撐

7月22日，韓國韓華海洋（原大宇造船）與越南工業(yè)和貿(mào)易部簽訂越南造船工人培訓與就業(yè)問題全面合作事業(yè)協(xié)議(MOU)。根據(jù)此次協(xié)議，韓華海洋將為越南工業(yè)和貿(mào)易部下屬職業(yè)培訓機構的技能人才培訓項目提供相關支持，以滿足今后韓華海洋所需的技術工人招聘需求。

韓華海洋認為，通過簽訂此次協(xié)議，公司可以制定針對外籍熟練技術工人的穩(wěn)定招聘計劃。

韓華海洋相關人士表示：“如果此次在韓國造船業(yè)界率先實施的海外技能人才培訓項目成功落戶，將為今后解決韓國造船業(yè)人力資源短缺問題提供有效方案，并發(fā)揮促進韓國和越南之間全面合作的橋梁作用。”

越南一直以來都是韓國最大造船工人來源國，因為越南擁有完善的造船勞動力，去年為韓國造船業(yè)提供約有一半的入境外籍工人。HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）幾十年前在越南搶先一步，在Nha Trang附近建立合資造船廠，并利用其越南勞動力資源，滿足韓國造船廠的迫切需求。

6月22日，韓國總統(tǒng)尹錫悅對越南進行國事訪問，當天，尹錫悅也參觀了“韓越伙伴關系博覽會”HD現(xiàn)代展臺展示的多種環(huán)保船舶技術和解決方案。他表示：“越南擁有年輕、充滿活力的人口結構，有很多受過良好教育、掌握熟練技術的優(yōu)秀青年勞動力。氣候變化、疫情大流行、人口老齡化等是全球共同面臨的挑戰(zhàn)，可以通過強有力的革新合作加以克服。創(chuàng)意和革新沒有國界，優(yōu)秀人才和資本在交流的過程中可以實現(xiàn)革新和成長，通過國際合作的革新也更加具有競爭力。希望大家在進一步深化韓越兩國的合作，將兩國的創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)連接在一起方面發(fā)揮重要作用。”

以韓國總統(tǒng)尹錫悅對越南進行國事訪問為契機，作為韓國經(jīng)濟使節(jié)團一員隨團訪問越南的HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團）社長鄭基宣考察了位于越南中部慶和省的現(xiàn)代尾浦造船子公司現(xiàn)代越南造船(Hyundai Vinashin Shipyard，HVS)。

自1996年現(xiàn)代越南造船廠成立以來，越南已成為全球造船訂單排名第五的國家。越南還因擁有東南亞國家中技術最精湛、經(jīng)驗最豐富的造船工人人數(shù)最多而聞名。

韓國政府出臺政策吸引外籍勞工，優(yōu)先招聘越南工人

為應對爆發(fā)式增長的新船訂單量，韓國造船業(yè)從2021年開始一直在推進引進外籍熟練工人。韓國發(fā)布的“2022年造船與海洋產(chǎn)業(yè)人力資源現(xiàn)狀”報告顯示，截止2022年12月底，韓國共有95030人從事造船行業(yè)，只有2014年高峰期203441人的一半�？紤]到2020年開始增加的訂單量，目前需要的人力估計在12萬人左右，缺口在2萬-3萬人左右。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部預測，到今年年底，造船業(yè)技能工人的缺口約1.4萬人。為了維持韓國造船業(yè)的競爭力，未來5年需要追加投入4.3萬名專業(yè)人才。

為解決飽受招工難困擾的造船業(yè)等制造業(yè)勞動力嚴重短缺問題，韓國政府近年來出臺了多項政策吸引外籍勞工。在今年4月24日召開的外國人力政策委員會會議上，韓國雇傭勞動部通過了包含允許造船業(yè)每年可補充5000名外籍勞工的造船業(yè)專用配額新設方案。雇傭許可制外籍勞工(E-9)簽證中將新設造船業(yè)專用配額，允許每年引入5000人，臨時適用至2025年年底。特別是造船業(yè)的焊接和油漆匠等專業(yè)人員，將以廢除配額的方式來改善E-7(特定活動)簽證。據(jù)推測，如此一來，將可以增加投入3000名專業(yè)人員。

E-7簽證是韓國一種特殊的人才簽證，是根據(jù)與韓國公共或私營機構簽訂的合同，由駐外大使館為法務部長官指定的具有專業(yè)知識、技術或技能的外國人開發(fā)的工作簽證，以提高國家競爭力。E-9簽證是針對那些希望在韓國打工的外國人而設立的簽證類別，其主要適用于從事制造業(yè)、物流業(yè)及農(nóng)業(yè)等行業(yè)的工人。

目前，韓國造船企業(yè)均優(yōu)先招聘越南工人。據(jù)韓國法務部2023年公布的數(shù)據(jù)，2022年1月至2023年1月期間，因與造船業(yè)相關的特定活動而獲得E-7簽證的1595名外籍人中，越南公民占55.1%。

2023年，韓國政府給制造業(yè)分配了51847名外籍勞工名額，其中2344名分配給了造船業(yè)，進行人力“緊急輸血”，但仍力不從心。根據(jù)韓國雇傭勞動部的統(tǒng)計，2021年上半年為1778名、下半年為3240名的造船業(yè)人力缺口規(guī)模在2022年上半年為4571名、下半年為5516名，呈劇增趨勢。

韓國雇傭勞動部表示，“如果新設造船業(yè)配額，從招聘外籍勞工階段開始，就可以根據(jù)造船業(yè)相關職業(yè)能力等進行選拔，這些人才將可以迅速分配到造船業(yè)領域”。

越南人力資源企業(yè)進軍韓國，解決造船廠人力不足問題

在韓國船廠主動尋求合作的同時，越南人力資源公司也開始主動出擊為韓國船企提供需要的越南熟練技術工人。

據(jù)悉，越南人力輸出企業(yè)（株）MIRAI國際于近日在仁川設立了韓國辦事處。MIRAI國際韓國代表申洪成（音）表示：“這將有助于向以造船業(yè)為中心面臨招人難的韓國制造業(yè)順暢供應越南熟練的技術工人。”

MIRAI國際韓國計劃促進韓國和越南之間的人力交流，向韓國企業(yè)和大學順暢供應海外勞動者和留學生，并提供相關咨詢服務。尤其將優(yōu)先向韓國造船廠、船舶模塊制造企業(yè)、船舶設備企業(yè)提供造船舶焊工、船舶油漆工、電工等E7簽證技能人力。

MIRAI國際韓國代表申洪成表示：“最大限度減少在海外人力供應過程中，中介、介紹人等中間環(huán)節(jié)的問題，協(xié)助韓國企業(yè)和越南當?shù)貏诹�輸出企業(yè)直接交流并達成合同”，“以穩(wěn)定和信賴為基礎，向韓國穩(wěn)定供應越南等多國的勞動者。”