隨著全球新船訂單減少，日本船企2022財(cái)年接單量時(shí)隔三年首次出現(xiàn)同比下跌。

4月11日，日本船舶出口商協(xié)會(huì)（JSEA）發(fā)布了日本船企2022財(cái)年（2022年4月-2023年3月）全年接單量的最新數(shù)據(jù)。在過(guò)去的2022財(cái)年里，日本船企接單量共計(jì)280艘1174.13萬(wàn)GT，雖然有所下滑但仍然保持在1000萬(wàn)GT以上的水平。

根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù)，2022財(cái)年日本船企接獲新船訂單包括散貨船209艘、集裝箱船等貨船共50艘、此外還有油船21艘。其中，散貨船的訂單量較2021財(cái)年的218艘略微下滑，貨船訂單較2021財(cái)年69艘減少了27.5%，液貨船訂單較2021財(cái)年的24艘減少了3艘，而LNG船訂單連續(xù)七年掛零。

日媒指出，由于鋼材價(jià)格居高不下，船價(jià)也水漲船高，船東對(duì)訂船持觀望態(tài)度。不過(guò)，2021財(cái)年日本船企接單量已經(jīng)是自2015財(cái)年以來(lái)的6年新高，因此2022財(cái)年接單量盡管有所下滑，但仍維持在較高水準(zhǔn)。

而在今年3月，日本船企接單量為23艘98.225萬(wàn)GT，同比下滑46.3%，終結(jié)了此前連續(xù)三個(gè)月的同比增長(zhǎng)趨勢(shì)。

JSEA的數(shù)據(jù)顯示，3月日本船企接獲的新船訂單包括21艘散貨船和2艘液貨船。其中，21艘散貨船分別為8艘靈便型、6艘大靈便型、3艘巴拿馬型和4艘好望角型，共計(jì)93.045萬(wàn)GT；2艘液貨船分別為1艘LPG/液氨運(yùn)輸船和1艘化學(xué)品船，共計(jì)5.18萬(wàn)GT。

今年前3個(gè)月，日本船企接單量共計(jì)71艘290.397萬(wàn)GT，同比增長(zhǎng)4.4%，船型包括5艘普通貨船（14.81萬(wàn)GT）、56艘散貨船（232.705萬(wàn)GT）以及10艘液貨船（42.882萬(wàn)GT）。

截止2023年3月底，日本船企手持訂單量共計(jì)498艘約2216萬(wàn)GT，相比2月底的2205萬(wàn)GT持續(xù)增長(zhǎng)，創(chuàng)下自2018財(cái)年年底以來(lái)約4年的財(cái)年末最高數(shù)字。