近日，福建船政重工旗下馬尾造船與希臘船東Neptune Lines公司簽訂了2艘4200車位雙燃料汽車運(yùn)輸船建造合同，新船將在2026年交付。

據(jù)了解，這兩艘船是Neptune Lines的“Genesis”項(xiàng)目下新系列船舶的前兩艘，專門為近海航運(yùn)設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目體現(xiàn)了Neptune Lines在未來十年內(nèi)補(bǔ)充船隊(duì)、將現(xiàn)有核心船隊(duì)載貨能力提高 36%、減少排放以保持遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于全球目標(biāo)的戰(zhàn)略。

該型船總長(zhǎng)177.8米，垂線間長(zhǎng)174.2米，型寬33.4米，型深13.55米，設(shè)計(jì)吃水8.4米，最大吃水8.65米，由Deltamarin公司設(shè)計(jì)，入級(jí)DNV船級(jí)社。該船建成后主要在歐洲、地中海和黑海運(yùn)營，用于裝運(yùn)各種滾裝貨物和非滾裝貨物，如汽車、卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品，并且能夠在10、11和12甲板上（或在指定甲板上）運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車。

新船配備了混合動(dòng)力能源系統(tǒng)，使用電池裝置來提供峰值電力，同時(shí)采用LNG和超低硫燃料油（VLSFO）雙燃料設(shè)計(jì)，以減少高壓二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的溫室氣體（GHG）排放。 帶軸發(fā)電機(jī)的可控螺距螺旋槳和多個(gè)推進(jìn)器用于船舶的推進(jìn)和高效操縱。，此外還將安裝岸電裝置，在港口有電網(wǎng)時(shí)連接到港口電網(wǎng)以消除排放。

Neptune Lines首席執(zhí)行官Craig Jasienski表示：“Neptune Lines通過采用最新的先進(jìn)技術(shù)、燃料和規(guī)模改進(jìn)，不斷提高其環(huán)保性能。我們決心推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的能源轉(zhuǎn)型，同時(shí)繼續(xù)致力于提供適應(yīng)客戶需求的先進(jìn)解決方案，并對(duì)客戶的要求做出迅速響應(yīng)。”

馬尾造船表示，該項(xiàng)目的順利簽約，不僅進(jìn)一步充實(shí)了福建船政重工手持船舶訂單量，而且為公司進(jìn)一步開拓汽車滾裝船的市場(chǎng)份額，增加不同車位汽車滾裝船的建造業(yè)績(jī)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。