希臘船東Globus Maritime重返日本船廠，增訂2艘Ultramax型散貨船。

8月23日，Globus Maritime宣布通過(guò)其子公司簽署合同，將建造和購(gòu)買(mǎi)2艘64000載重噸節(jié)能散貨船，這兩艘新船將在一家“知名”日本船廠建造，計(jì)劃在2026年下半年交付。合同總價(jià)值約為7550萬(wàn)美元，相當(dāng)于單船造價(jià)3775萬(wàn)美元。

雖然Globus沒(méi)有透露相關(guān)船廠的具體信息，但據(jù)日媒報(bào)道，這份訂單由今治造船和日本造船聯(lián)合（JMU）的合資公司日本船廠（Nihon Shipyard）承接。

作為對(duì)比，去年5月Globus Maritime在同一家船廠訂造的1艘64000載重噸節(jié)能散貨船，造價(jià)為3750萬(wàn)美元。

自2006年成立以來(lái)，Globus Maritime一直依靠收購(gòu)二手船或轉(zhuǎn)售船來(lái)擴(kuò)張船隊(duì)，去年5月的訂單是該公司歷史上第一次訂船。以此為開(kāi)端，該公司隨后又在南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎下單訂造了2艘Ultramax型散貨船。加上最新的2艘，目前其同型船手持訂單已經(jīng)增加到了5艘。

Globus Maritime總裁兼首席執(zhí)行官Athanasios Feidakis表示：：“我們將一如既往地致力于更新我們的船隊(duì)，采用現(xiàn)代化和高燃油效率的船舶。我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移地努力提升股東價(jià)值，擴(kuò)大我們的船隊(duì)。”

目前，Globus Maritime旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)和管理8艘散貨船，在世界各地運(yùn)輸鐵礦石、煤炭、谷物、鋼鐵產(chǎn)品、水泥、氧化鋁和其他干散貨，船隊(duì)總運(yùn)力約為56.75萬(wàn)載重噸，平均船齡11.2年。