6月2日，韓國(guó)三星重工宣布與大洋洲地區(qū)船東簽訂了2艘原油運(yùn)輸船的建造合同，合同總金額2275億韓元（約合1.74億美元）。這2艘新船將在2026年2月之前陸續(xù)交付。

這也是三星重工第二季度承接的首批新船訂單。至此，三星重工今年以來承接的新船訂單達(dá)到7艘，包括4艘大型LNG船、2艘原油運(yùn)輸船、1艘浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FLNG），總金額3.53萬億韓元（約合27億美元），達(dá)到了全年接單目標(biāo)95億美元的28%。

截止目前，韓國(guó)三大造船企業(yè)中，HD韓國(guó)造船海洋的經(jīng)營(yíng)接單勢(shì)頭最好，承接的新船訂單已達(dá)93艘，累計(jì)接單金額約為114.2億美元，達(dá)到了全年接單目標(biāo)157.4億美元的72.6%；處于被收購(gòu)重組狀態(tài)的韓華海洋（原大宇造船）承接的新船訂單為4艘，合同總金額約為10.13億美元，且4艘訂單均為L(zhǎng)NG船，完成全年接單目標(biāo)69.8億美元的約14.5%。

三星重工在1月30日公布了今年的經(jīng)營(yíng)接單目標(biāo)，總金額為95億美元，這不僅高于該公司去年88億美元的目標(biāo)值，還高于94億美元的實(shí)際接單業(yè)績(jī)。三星重工也由此成為今年韓國(guó)三大造船企業(yè)中唯一一家提高年度接單目標(biāo)的企業(yè)。2021年和2022年，三星重工分別承接了122億美元和94億美元的訂單，連續(xù)兩年超額完成了目標(biāo)。

不過今年的時(shí)間即將過半，三星重工僅完成了28%的接單任務(wù)。對(duì)此，韓國(guó)業(yè)界人士表示：“今年第一季度，三星重工已達(dá)成了25億美元的接單業(yè)績(jī)，經(jīng)營(yíng)接單呈現(xiàn)持續(xù)改善的勢(shì)頭，自2021年以來連續(xù)3年完成接單目標(biāo)的前景非常光明。預(yù)計(jì)隨著卡塔爾能源公司（QatarEnergy）‘百船計(jì)劃’新造船項(xiàng)目進(jìn)入第二階段，三星重工還將承接更多的LNG船。”

據(jù)悉，卡塔爾2023年將在韓國(guó)三大船企訂造最多40艘LNG船，計(jì)劃2027年起交付。目前，卡塔爾能源公司已即將完成與三大船企的第二輪談判，預(yù)計(jì)簽約價(jià)格將高于首批訂單。根據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)的新造船價(jià)格，目前17.4萬立方米LNG船的平均造價(jià)為2.56億美元，比2021年2月的1.875億美元上漲了36.5%。