5月31日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)子公司揚(yáng)子三井造船與Lepta Shipping成功簽訂10+2艘82500DWT散貨船訂單。

船東代表三井物產(chǎn)濱田昭仁先生，東洋船舶大熊一宏先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任樂天先生，集團(tuán)副總經(jīng)理兼揚(yáng)子三井總經(jīng)理宋書明先生，揚(yáng)子三井CFO根橋秀州先生、總經(jīng)理助理中尾慎一先生等代表出席了簽約儀式。

本項(xiàng)目系列船入級日本船級社（NK），預(yù)計(jì)于2026年一季度開始交付。新船將配置脫硫裝置，具體價(jià)格未披露。但消息人士稱，Lepta 為每艘船支付近3700萬美元。

據(jù)了解，Lepta Shipping是日本最大私營航運(yùn)公司之一 Nissen Kaiun 與 Mitsui & Co 的合資企業(yè)。揚(yáng)子江船業(yè)與Lepta Shipping的合作由來已久，此前雙方合作建造系列82000DWT、180000DWT散貨船和66000DWT散貨船。目前新?lián)P子造船正在為Lepta Shipping建造10艘3500TEU系列集裝箱船。此系列已交付投入運(yùn)營的4艘新船，產(chǎn)品品質(zhì)和性能，獲得了租家馬士基的認(rèn)可。

伴隨本次新簽訂單，當(dāng)前揚(yáng)子三井手持訂單已拓展至LEG運(yùn)輸船、LPG運(yùn)輸船、LNG B型燃料艙、MR型成品油船、80000DWT大型自卸船、滿足Tier III和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)（EEDI）第三階段要求的新一代82500DWT、寬體淺吃水66000DWT、63200DWT等多個(gè)船型領(lǐng)域，訂單總金額約21億美元，已滿負(fù)荷排產(chǎn)至2027年初。

據(jù)了解，揚(yáng)子三井由三井E&S控股子公司三井E&S造船、三井物產(chǎn)和揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)合資成立，在2019年10月正式開業(yè)投產(chǎn)。隨著三井E&S造船決定徹底退出船舶建造市場，其商船業(yè)務(wù)和后續(xù)訂單被轉(zhuǎn)移至揚(yáng)子三井造船以及日本合作伙伴常石造船負(fù)責(zé)。

揚(yáng)子三井堅(jiān)守設(shè)計(jì)和建造高精尖船舶產(chǎn)品的定位，融合揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)技術(shù)中心的資源優(yōu)勢、三井E&S造船的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和昭島實(shí)驗(yàn)室船舶線型及性能優(yōu)化的研發(fā)能力，形成了從概念設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)計(jì)一體化的完整設(shè)計(jì)體系。目前，揚(yáng)子三井造船能夠建造10萬噸級以下的各類商船。

按照揚(yáng)子江船業(yè)的規(guī)劃，未來揚(yáng)子三井造船將以油船、化學(xué)品等液貨船，LNG、LEG、LPG等高技術(shù)含量和高附加值清潔能源船為主要產(chǎn)品，目標(biāo)成為“大型綠色清潔能源船”生產(chǎn)基地。