4月7日，大連海事大學(xué)與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司簽署智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船建造合同，大連海事大學(xué)副校長初北平和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工董事長、黨委書記梁巖峰分別代表雙方簽署合同。

2019年7月，大連海事大學(xué)“智能研究與實(shí)訓(xùn)兩用船”建造項(xiàng)目建議書獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。次年6月，該船建造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告亦獲發(fā)展改革委批復(fù)。2021年項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)獲得交通運(yùn)輸部正式批復(fù)。該船配置先進(jìn)的船舶智能系統(tǒng)和智能實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，滿足智能船舶研究與教學(xué)實(shí)訓(xùn)需求，建造工程概算為12743萬元。

據(jù)介紹，該船針對(duì)智能船舶研究與海上實(shí)訓(xùn)的需求，綜合考慮了耐波性、穩(wěn)性、總縱強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性方面的因素，設(shè)計(jì)總長69.83米，型寬10.9米，型深5.0米，吃水3.5米，設(shè)計(jì)航速18.0節(jié)，服務(wù)航速17.5節(jié)，續(xù)航力2500海里，自持力6天，設(shè)計(jì)排水量為1420噸，采用吊艙全電力推進(jìn)方式，設(shè)計(jì)航區(qū)為無限航區(qū)。該船將配置智能航行、智能運(yùn)維、智能能效管理、智能船體、信息集成等平臺(tái)和先進(jìn)的智能教學(xué)設(shè)備，建成后具備在有人和無人條件下實(shí)現(xiàn)自主航行的能力，智能化水平達(dá)到國際先進(jìn)。可容納船員15人，學(xué)員30人，滿足39班周的教學(xué)實(shí)習(xí)任務(wù)�？紤]到科研工作需要，設(shè)置3個(gè)艙室供科研人員使用，長期科研人員5人。船籍港擬定為大連港，入級(jí)中國船級(jí)社，設(shè)計(jì)航行水域?yàn)檫h(yuǎn)東及東南亞海域。

該船由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，是上船院為大連海事大學(xué)設(shè)計(jì)的繼育龍、育鯤、育鵬這三艘教學(xué)實(shí)習(xí)船后，又一服務(wù)交通強(qiáng)國和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的匠心巨作。此船入CCS船級(jí)社，獲得了i-ship(R1,No,M,I)智能船附加標(biāo)志，可以實(shí)現(xiàn)無人和有人狀態(tài)下的自主避碰，是國內(nèi)首艘結(jié)合遠(yuǎn)程遙控、開闊水域自主航行與實(shí)訓(xùn)于一身的新型船舶，該船具有以下特點(diǎn)：

性能優(yōu)越

該船采用全電力驅(qū)動(dòng)雙吊艙推進(jìn)系統(tǒng)，后傾式船首并設(shè)置隱藏球鼻首，艏部設(shè)置有管隧式推進(jìn)裝置，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，續(xù)航力2500海里，同時(shí)具備DP-1的動(dòng)力定位能力。

適應(yīng)性強(qiáng)

該船左右舷舭部安裝有非收放式減搖鰭，具備優(yōu)越耐波性能，在四級(jí)海況下能夠開展正常的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)和科研工作，滿足B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)要求，可在冰區(qū)安全航行。

功能全面

該船的功能定位是“船舶智能化研究+學(xué)生教學(xué)實(shí)訓(xùn)”，既可作為面向工業(yè)界、開放的船舶智能化無人化研究試驗(yàn)平臺(tái)，也能為將來的遠(yuǎn)程遙控和自主航行進(jìn)行科研試驗(yàn)、海上教學(xué)與訓(xùn)練。

造型美觀

該船造型設(shè)計(jì)在滿足功能性要求的同時(shí)，采用后傾式主桅，飛檐式頂甲板，局部舷墻弧線包裹過渡等設(shè)計(jì)，整體造型流暢、簡潔、流暢、富有動(dòng)感。

該船一方面用于培養(yǎng)智能航運(yùn)人才，服務(wù)于學(xué)生的認(rèn)知學(xué)習(xí)、實(shí)操訓(xùn)練和智能實(shí)訓(xùn)。該船采用先進(jìn)的智能船舶技術(shù)，使學(xué)生能夠接觸到最先進(jìn)的智能船舶設(shè)備和系統(tǒng)，有利于航海類專業(yè)及相關(guān)涉海專業(yè)人才的培養(yǎng)。另一方面，該船也是船舶智能化研究與試驗(yàn)平臺(tái)，服務(wù)于智能船舶領(lǐng)域的科學(xué)研究，依托該船可進(jìn)行智能航行技術(shù)與系統(tǒng)、船舶遠(yuǎn)程監(jiān)控與岸基支持、船舶智能通信技術(shù)、船舶智能運(yùn)維技術(shù)等方面的研究。該船作為一個(gè)開放性的智能船舶研究平臺(tái)，將向國內(nèi)外相關(guān)科研機(jī)構(gòu)開展智能船舶技術(shù)研究工作提供服務(wù)，推進(jìn)我國智能船舶技術(shù)的發(fā)展。