在9月6日至9日舉行的第30屆德國漢堡國際海事展（SMM 2022）上，除現(xiàn)代重工、大宇造船、三星重工等韓國三大造船企業(yè)獨立參展外，韓國相關(guān)機構(gòu)還組織了34家中小船用配套設(shè)備企業(yè)組成韓國綜合館，重點展示船用電力動力系統(tǒng)、船舶脫硫裝置等環(huán)保產(chǎn)品和技術(shù)，助力韓國船用配套產(chǎn)品進一步拓展歐洲市場。

韓國綜合館由大韓貿(mào)易投資振興公社(KOTRA)、韓國貿(mào)易協(xié)會（KITA）、韓國造船海洋設(shè)備研究院(KOMERI)負責(zé)運營。 

韓國綜合館負責(zé)人表示，SMM是全球最大規(guī)模和影響力的海事展，也是韓國船用配套設(shè)備企業(yè)謀求進軍歐洲市場的機遇。由于近期歐洲頻繁發(fā)生酷暑和干旱等異常氣候，海運及造船企業(yè)對環(huán)保技術(shù)的關(guān)注呈劇增趨勢，因此此次SMM以海洋能源轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及氣候變化為核心主旋律。此外，隨著后疫情時代的來臨，郵輪需求正在復(fù)蘇，業(yè)界對郵輪建造及維護的關(guān)注度也越來越高，預(yù)計這將成為郵輪相關(guān)人工智能(AI)產(chǎn)品和技術(shù)的市場機遇。

SMM主辦機構(gòu)漢堡展覽公司(Messe Hamburg)通過論壇、商務(wù)洽談會等形式組織了多場應(yīng)對造船海洋產(chǎn)業(yè)變化的活動，韓國綜合館參展企業(yè)也將展示各自結(jié)合環(huán)保技術(shù)的產(chǎn)品。

值得一提的是，韓國船用配套設(shè)備企業(yè)此前曾一直冀望大舉進軍俄羅斯市場。去年9月，韓國造船海洋設(shè)備工業(yè)協(xié)會(KOMEA)組織9家船用配套設(shè)備企業(yè)組成韓國館，參加了在俄羅斯圣彼得堡舉行的國際造船港口及海上能源展“NEVA 2021”，并與俄羅斯聯(lián)合造船公司(USC)、大韓貿(mào)易投資振興公社聯(lián)合舉行了“韓俄造船配套合作研討會”。俄羅斯的20多家采購商與韓國的12家船用配套企業(yè)在展會期間還參加了“1對1”出口洽談會。

當(dāng)時，隨著俄羅斯大型LNG項目的正式招標，俄方對韓國產(chǎn)船用配套產(chǎn)品的需求和關(guān)注正在增加，而且俄羅斯正與韓國大型船企合作建造船舶，并就多個項目進行了討論，韓國船用配套設(shè)備企業(yè)進軍俄羅斯的基礎(chǔ)正在形成。韓國業(yè)界人士認為,俄羅斯不僅船用發(fā)動機市場前景廣闊，船舶的改裝、修理，以及船用零部件及成套設(shè)備市場也有很大的潛力。

但自今年2月俄烏沖突爆發(fā)并呈現(xiàn)長期化趨勢后，西方對俄羅斯實施制裁給韓國船用配套設(shè)備企業(yè)帶來的不利影響逐漸顯現(xiàn)，韓國對俄羅斯的船用設(shè)備出口急劇減少，相關(guān)企業(yè)在經(jīng)營業(yè)務(wù)中面臨諸多困難。

為應(yīng)對這種局面，韓國船用配套設(shè)備企業(yè)轉(zhuǎn)而向歐洲尋求新銷路。韓國業(yè)界人士表示，期待以2022 SMM為契機，進一步擴大與歐洲船用配套業(yè)務(wù)的商務(wù)往來，提升韓國相關(guān)產(chǎn)品的品牌效應(yīng)和競爭力。特別是隨著卡塔爾“百船計劃”中的LNG船訂單逐步生效，預(yù)計相關(guān)成套設(shè)備工程以及配套需求將大幅增加。

韓國綜合館負責(zé)人表示，為幫助船用配套設(shè)備企業(yè)進一步拓展歐洲市場，支持出口營銷，今后還將繼續(xù)制定支援對策，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。大韓貿(mào)易投資振興公社漢堡貿(mào)易館館長尹賢哲表示：“我們計劃繼續(xù)支援擁有環(huán)保技術(shù)的韓國中小船用配套企業(yè)進軍歐洲市場。”（王楚）