荷蘭造船廠Holland Shipyards集團近日獲得瑞典運輸管理局（Trafikverket）的訂單，將建造2+2艘自主航行全電動渡船。

已經(jīng)簽署的合同內(nèi)容包括交付兩艘渡船，附帶4個自動系泊設(shè)施和2個充電站、1個模擬器設(shè)施和1個遠(yuǎn)程控制中心。Holland Shipyards表示，該招標(biāo)涵蓋全部采購——4艘渡船、8個自動系泊設(shè)施、4個充電站等。

該型船全長86米，寬14.24米，可搭載60輛汽車，其中首制船預(yù)計將在2024年下半年交付運營。渡船將按照自主航行船舶第二等級航行，由位于斯德哥爾摩的遠(yuǎn)程控制中心控制。

根據(jù)IMO的定義，海上水面自主船舶航行的技術(shù)大致分為4個等級，其中第二等級為船員登船且由系統(tǒng)實施遠(yuǎn)程監(jiān)控。只需按下一個按鈕，渡船就可以橫渡整個航線。在停泊時，船舶會在約4分鐘內(nèi)由岸上充電設(shè)施充電。

從長遠(yuǎn)來看，實施自主航行技術(shù)是為了提高乘客的安全性。當(dāng)一個全面運作的系統(tǒng)到位時，可以以完全一致的方式處理各種情況，減少 "意外 "操作的風(fēng)險。