汽車滾裝船市場(chǎng)火爆正在吸引越來越多的國(guó)外船東到中國(guó)船廠訂造新船。意大利航運(yùn)巨頭Grimaldi公司已經(jīng)決定在南京金陵“高價(jià)”再增訂2艘7800米車道貨物滾裝船，同時(shí)還將在招商工業(yè)旗下船廠再訂造10艘汽車運(yùn)輸船，兩份訂單總價(jià)值將達(dá)到12億美元（約合人民幣85.39億元）。

近日，Grimaldi首席執(zhí)行官Emanuele Grimaldi透露，已經(jīng)與南京金陵簽訂了額外2艘GG5G系列滾裝船的建造合同，使該項(xiàng)目的船舶總數(shù)達(dá)到了14艘。最新的2艘每艘造價(jià)約為1億美元，比2018年訂造的前12艘每艘6600萬(wàn)美元高出約30%。

據(jù)了解，該型船采用Grimaldi Green 5th Generation（GG5G）設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)由Grimaldi的技術(shù)和節(jié)能部門以及Knud E. Hansen共同開發(fā)。新船將采用混合動(dòng)力，配備巨大的鋰電池，在港口時(shí)鋰電池能夠產(chǎn)生船上所需的100%電力。鋰電池將在船舶航行時(shí)進(jìn)行再充電，使用軸傳動(dòng)發(fā)電機(jī)和600平方米的太陽(yáng)能板。

GG5G系列滾裝船總長(zhǎng)238米，型寬34米，航速20.8節(jié)，可運(yùn)輸超過7800米車道滾裝貨物，大約500輛拖車，是世界上最先進(jìn)的新一代環(huán)境友好型短海貨物滾裝船，擁有多項(xiàng)創(chuàng)新性節(jié)能環(huán)保裝置，具有節(jié)能環(huán)保、貨物裝卸靈活高效等特點(diǎn)。

2018年，Grimaldi與南京金陵簽訂了12艘GG5G設(shè)計(jì)滾裝船建造合同，當(dāng)時(shí)7800車道米滾裝船是世界最大的貨物滾裝船，這份總價(jià)值超過8億美元的訂單也曾是中國(guó)船企接獲的批量最大的滾裝船訂單之一。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，截至目前，南京金陵已經(jīng)交付了該系列前8艘滾裝船，第9艘“Eco Italia”號(hào)預(yù)計(jì)將在10月底交付，這9艘船均由Grimaldi在地中海運(yùn)營(yíng)。另外3艘則由Grimaldi子公司Finnlines運(yùn)營(yíng)，在今年上半年交付完畢，部署在波羅的海北歐航線上，采用1A冰級(jí)規(guī)格，這3艘船專門為重型吊裝而設(shè)計(jì)，減少了一個(gè)上層甲板，運(yùn)力為5800車道米。

除了增訂2艘滾裝船之外，Grimaldi還證實(shí)，將在本月底之前與招商工業(yè)一家船廠簽署10艘汽車運(yùn)輸船建造合同，價(jià)值10億美元，預(yù)計(jì)新船將在2025年之后交付。

此前有消息稱，Grimaldi計(jì)劃在南京金陵訂造10艘9000車位氨燃料預(yù)留汽車運(yùn)輸船，合同價(jià)值10億美元。如果消息屬實(shí)，這將是自今年上半年禮諾航運(yùn)與招商局重工（江蘇）的8艘氨預(yù)留9100車位汽車運(yùn)輸船之后，全球第二份氨預(yù)留大型汽車運(yùn)輸船訂單。

克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，南京金陵目前擁有12艘汽車運(yùn)輸船手持訂單，在這一船型領(lǐng)域與中集來福士并列第一。如果加上Grimaldi即將訂造的10艘，南京金陵的汽車運(yùn)輸船手持訂單量將增至22艘，遠(yuǎn)超其他船廠。

根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，去年以來中國(guó)船企累計(jì)承接64艘汽車運(yùn)輸船訂單，遠(yuǎn)高于日本船企（13艘）和韓國(guó)船企（2艘）。截至目前全球汽車運(yùn)輸船手持訂單共計(jì)82艘，其中中國(guó)船企65艘、日本15艘、韓國(guó)2艘。

汽車運(yùn)輸業(yè)多年來一直處于低迷狀態(tài)，進(jìn)入2022年以來，汽車滾裝船運(yùn)費(fèi)扶搖直上。今年5月中旬，汽車運(yùn)輸船日租金達(dá)到55000美元；8月中旬，一艘6178CEU汽車運(yùn)輸船“Lake Geneva”輪運(yùn)費(fèi)已經(jīng)升至10萬(wàn)美元/天，與2019年12月相比大幅增長(zhǎng)了近5倍。

有報(bào)告表示，新巴拿馬型汽車運(yùn)輸船的日租金即將達(dá)到12萬(wàn)美元，并預(yù)計(jì)將進(jìn)一步上漲20%，這讓許多船舶供應(yīng)商和投資者都興奮不已。而在近日，VesselsValue分析表示，汽車滾裝船的運(yùn)費(fèi)今年下半年會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，到2023年還將達(dá)到 15萬(wàn)美元/天。

VesselsValue滾裝船市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Dan Nash表示，汽車運(yùn)輸船能夠在如今的牛市中處于高位，主要原因是多年以來新造船投資不足造成的，使得汽車滾裝船供應(yīng)短缺。“在可預(yù)見的情況下，幾乎可以保證再增長(zhǎng)12個(gè)月，”VesselsValue滾裝船市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Dan Nash預(yù)測(cè)道。