深陷罷工危機的大宇造船并未停止承接新船訂單的步伐，繼6月7日宣布承接卡塔爾能源公司（Qatar Energy）百船項目首批4艘正式訂單后，近期還將簽訂至少9艘LNG船建造合同。

據(jù)韓國業(yè)界最新消息，日本船東明治海運和飯野海運即將在大宇造船訂造卡塔爾百船項目中的4艘LNG船，合同價格超過1萬億韓元（8億美元）。這也將是日本船東首次在卡塔爾百船項目中下單。

同時，希臘船東TMS Cardiff Gas也正在與大宇造船就5艘LNG船的建造合同進行談判。此前，TMS Cardiff Gas已從卡塔爾能源公司與包括大宇造船在內(nèi)的韓國三大船企簽訂的LNG船建造備忘錄協(xié)議（MOA）中獲得了5艘LNG船的預留船位，因此在大宇造船訂造這5艘LNG船的可能性很高。

在卡塔爾百船項目中，大宇造船打響了韓國船企接單的第一槍。6月7日，大宇造船發(fā)布公告稱，從由H-LINE海運、泛洋海運、SK海運組成的韓國海運企業(yè)聯(lián)盟承接了4艘17.4萬立方米LNG船訂單，合同總金額約10734億韓元（約合8.6億美元）。此前，卡塔爾能源公司（Qatar Energy）已與韓國海運企業(yè)聯(lián)盟簽訂了4艘17.4萬立方米LNG船租船合同，由韓國海運企業(yè)聯(lián)盟作為船東在大宇造船下單。

大宇造船表示，該公司擁有每年建造20艘LNG船的能力，是最適合進行大規(guī)模LNG船建造項目的造船廠。不過，該公司目前因外包公司工會罷工特別是“非法”占據(jù)船塢而陷入癱瘓狀態(tài)，工廠的生產(chǎn)收到嚴重影響，至少12艘船舶延期交付，大宇造船已在7月6日宣布進入“緊急經(jīng)營模式”。

7月19日，韓國總統(tǒng)尹錫悅在回答是否將就解決大宇造船轉(zhuǎn)包工會罷工事件投入相關公權(quán)力時表示：“我認為，國民和政府都等了很久。無論在生產(chǎn)現(xiàn)場還是勞資關系方面，不能置之不顧和容忍勞資雙方的非法行為。”暗示了政府將投入公權(quán)力解決此次罷工事件。

截至目前，韓國三大船企已從卡塔爾“百船計劃”中攬獲了30艘LNG船訂單，其中三星重工承接了14艘，韓國造船海洋承接了12艘，大宇造船承接了4艘。而大宇造船今年以來已承接了26艘新船訂單，其中包括18艘LNG船、6艘集裝箱船、1艘海工裝備、1艘裝備基地級維修，合同總價59.37億美元，完成了今年全年接單目標89億美元的66.7%，比去年同期的27.4億美元翻了一番多。（王楚）