擔(dān)憂造船業(yè)受新冠肺炎疫情長期化的影響，韓國三大造船企業(yè)現(xiàn)代重工集團、三星重工、大宇造船近期正在公開招聘新員工。這也是自2018年以來，三家船企首次同時招聘新員工。

近年來，韓國的就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻。“不管是哪兒，只要能應(yīng)聘上就好。”雖然這是準(zhǔn)備參與三大造船企業(yè)公開招聘的韓國就業(yè)準(zhǔn)備生的普遍心理，但大家還是很好奇：“幾家船廠的年薪分別是多少呢？”特別是已經(jīng)從船廠離職的員工以及在職員工們在韓國企業(yè)評價網(wǎng)站Job Planet留下的評論中，有很多對于停滯不前的造船市場感到不安，更對結(jié)構(gòu)調(diào)整感到不安的信息和情緒表達(dá)。因此更加讓人好奇：年薪會有多少？另外，即使薪水不高，但哪家企業(yè)年薪上漲的幅度更高？速度最快？

據(jù)了解，因造船市場不景氣，經(jīng)營困難加劇，大宇造船自2014年便中斷了新員工招聘，直到時隔4年后的2018年才再次進行了新員工招聘；三星重工則在2016年中斷了新員工招聘，隨后從2018年開始恢復(fù)招聘新員工；現(xiàn)代重工集團也在暫停數(shù)年后，從2016年下半年開始恢復(fù)招聘新員工。

據(jù)悉，近期正在進行公開招聘的韓國造船企業(yè)有三星重工、大宇造船，以及現(xiàn)代重工集團的子公司現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船。Job Planet旗下的The Company Times利用以Job Planet的企業(yè)年薪數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的“年薪探測器”，對4家船廠近15年來的新入職員工的年薪水平進行了分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在這4家船廠中，新員工入職第一年年薪水平最高的船廠是現(xiàn)代三湖重工，但到第十年及以后，同期入職的員工年薪最高的船廠是現(xiàn)代尾浦造船。

具體來看，新員工進入各家船廠的第一年，年薪最高的是現(xiàn)代三湖重工，達(dá)到了4500萬韓元（約合4萬美元）以上。其后依次為現(xiàn)代尾浦造船、三星重工、大宇造船，均為4000萬韓元（約合3.6萬美元）左右。

新員工進入各家船廠的前3年，4家企業(yè)的年薪都以較低的水平上漲，排名也沒有發(fā)生變化。但進入第4年，大宇造船的年薪漲幅開始增大，年薪可達(dá)到4500萬韓元（約合4萬美元）左右，稍稍領(lǐng)先于三星重工。而同期入職現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船兩家企業(yè)的新員工年薪已達(dá)到5000萬韓元（約合4.5萬美元）以上。

當(dāng)然，這一排名并不會一直持續(xù)。因為每家船廠的年薪上升幅度根據(jù)年差而有所不同�，F(xiàn)代三湖重工新員工在從第5年過渡到第6年時，年薪上升幅度最大，但此后一直到第10年也沒有太大漲幅。三星重工直到第7年的年薪也沒有太大變動，但從第7年開始“大步流星”上漲，到第9年在這些企業(yè)中躍居年薪榜第2位。

第9年之后的“年薪王”變成了現(xiàn)代尾浦造船。在從第9年過渡到第10年時，該公司同期入職的新員工原本5500萬韓元左右的年薪一下子就超過了6000萬韓元（約合5.4萬美元），成為4家企業(yè)中最高的水平。大宇造船的年薪水平漲幅也從第9年開始擴大，該公司新員工的年薪直到第9年還不到5000萬韓元（約合4.5萬美元），在4家公司中年薪最低，但時隔2年也就是第11年就會漲至6000萬韓元（約合5.4萬美元）以上，超過了三星重工的年薪水平。

在隨后的第12年到第15年，現(xiàn)代尾浦造船的年薪水平繼續(xù)大幅增長，到第15年已達(dá)到8500萬韓元（約合7.64萬美元）左右，遙遙領(lǐng)先于其它企業(yè)；現(xiàn)代三湖重工則以略微超過7000萬韓元（約合6.29萬美元）的年薪水平名列第二；三星重工也達(dá)到7000萬韓元左右，名列第三；起步時就最低的大宇造船在時隔15年之后，仍以不到7000萬韓元的年薪水平排名榜尾。

據(jù)悉，Job Planet是韓國一個職場人士以匿名形式分享職場信息的平臺，用戶可以通過平臺了解到不同企業(yè)的工資信息、招聘考試、對員工的尊重程度及員工事業(yè)發(fā)展方向等。（王楚）