烏斯坦公司（Ulstein Design & Solutions）近日與挪威船東EDGE Navigation AS簽訂集裝箱船設(shè)計(jì)合同。

該船將采用ULSTEIN專利X-BOW®船艏設(shè)計(jì)，并使用非化石燃料作為動(dòng)力。這將是一型設(shè)計(jì)新穎、綠色環(huán)保的新型集裝箱船。

 “效率”一直是集裝箱船設(shè)計(jì)過程中的重中之重。20年的發(fā)展，集裝箱船市場(chǎng)隨著國際貿(mào)易的發(fā)展走過了從賺的盆滿缽滿到銀行托管，然后回到今天“跑6趟回本”的周期。集裝箱船的設(shè)計(jì)也處在不斷優(yōu)化過程中，無論是設(shè)計(jì)還是建造都逐漸發(fā)展成為一個(gè)近乎標(biāo)準(zhǔn)化和成本相對(duì)透明的市場(chǎng)。

EDGE Navigation是一家航運(yùn)業(yè)初創(chuàng)公司，公司總部設(shè)在挪威奧斯陸。該公司專注于開發(fā)非化石燃料推進(jìn)的商業(yè)船舶，以實(shí)現(xiàn)向可再生能源的轉(zhuǎn)換。

EDGE Navigation總經(jīng)理兼首席執(zhí)行官Jakob Tolstrup-Møller解釋說：“選擇烏斯坦是因?yàn)槲覀兿嘈艦跛固乖诖�舶設(shè)計(jì)和線型優(yōu)化上的能力。對(duì)于船舶來說，更高的效率不僅僅意味著更低的營運(yùn)成本，也意味著更少的排放。這在當(dāng)下全球致力實(shí)現(xiàn)減少排放、能源轉(zhuǎn)型的大格局下尤其重要。”“”節(jié)能設(shè)計(jì)是所有新集裝箱船設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。能源效率將是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，有了烏斯坦，我們就有了一個(gè)在創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面的合作伙伴，包括他們成熟的X-BOW解決方案。采用X-BOW設(shè)計(jì)，在更廣泛的操作場(chǎng)景下，每個(gè)集裝箱所需的動(dòng)力更少，這將降低轉(zhuǎn)為綠色能源推進(jìn)的門檻。"

“集裝箱運(yùn)輸是全球經(jīng)濟(jì)的一個(gè)組成部分，直接或間接地影響著所有人的日常生活。能源轉(zhuǎn)型將迫使海運(yùn)業(yè)的模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，因?yàn)橥羞\(yùn)人和貨主希望減少碳排放。因此，我們需要通過調(diào)整和結(jié)合技術(shù)來創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)零排放的動(dòng)力。

“全球現(xiàn)在大約有在營運(yùn)集裝箱船350艘，所有的這些船都使用化石燃料。我們的船將使用非化石燃料作為動(dòng)力。這會(huì)是一個(gè)非常有意思、也非常有意義的項(xiàng)目！”Jakob Tolstrup-Møller說。

Ulstein Design & Solutions公司商用總裁Lars Ståle Skoge介紹說，“在此次的項(xiàng)目中，我們將進(jìn)一步開發(fā)集裝箱船的設(shè)計(jì)，例如，通過使用非化石燃料推進(jìn)以及能源高效的X船首船體設(shè)計(jì)，來實(shí)現(xiàn)綠色海運(yùn)的目標(biāo)。”

據(jù)了解，X-BOW®是烏斯坦公司的專利船艏設(shè)計(jì)。自2005年推向市場(chǎng)以來，受到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注和青睞。截至2020年，已有將近150艘的船舶配備X-BOW；服務(wù)的行業(yè)領(lǐng)域包括海洋油氣、海上風(fēng)電、探險(xiǎn)郵輪、豪華游艇，如今的集裝箱船也值得期待。