近日，由中國船舶上海船舶研究設(shè)計院為中航國際租賃有限公司、新誠航運有限公司設(shè)計，大船集團山海關(guān)船舶重工有限公司承建的首艘DOLPHIN 85 （超巴拿馬型，type S）85000噸散貨船“SDTR ALICE”輪駛離碼頭，正式起航。

中航國際租賃董事長周勇、新誠航運總經(jīng)理高德慧、大船集團董事長楊志忠、山船重工總經(jīng)理姚洪山、上船院院長呂智勇、副院長周志勇等出席交船儀式。

DOLPHIN 85 （超巴拿馬型，type S）以布置集約化，結(jié)構(gòu)輕量化，船、機、槳、軸一體化設(shè)計為核心理念，相較傳統(tǒng)卡姆薩爾型，艙容和載重量更大，適港性更強，經(jīng)濟性更優(yōu)。該船型的出現(xiàn)將為糧食航運市場提供更具競爭力的貨運載體。

采用低波浪增阻的線型設(shè)計，減風阻的上建布置，不僅在靜水設(shè)計條件下性能優(yōu)良，在風浪情況下表現(xiàn)也很出色

優(yōu)化船型主尺度及艙室劃分，使得各運營工況彎矩大幅降低；兼顧載重量的同時，空船重量減少約400噸，節(jié)省鋼材用量，提高經(jīng)濟性

配備高壓SCR脫氮裝置，EEDI超出二階段要求，可滿足未來一系列節(jié)能、減排、環(huán)保等海事新規(guī)的要求

預(yù)先考慮適配LNG雙燃料系統(tǒng)、電池混動系統(tǒng)及數(shù)字化營運支持系統(tǒng) DOSS®，滿足船東對環(huán)保節(jié)能與船舶智能化的各種個性需求

首制船試航結(jié)果顯示，所有指標均符合或超出合同要求，各項性能指標達到國際一流水平

DOLPHIN 85 （超巴拿馬型，type S）的設(shè)計理念源自于上船院主動追蹤航運市場細微變化，緊跟糧食物流貿(mào)易新動向；源自于項目團隊精益求精的工作態(tài)度和以客戶為導(dǎo)向的服務(wù)態(tài)度；源自于開發(fā)、設(shè)計、建造及使用各方的智慧結(jié)晶。

截至發(fā)稿，DOLPHIN 85 （超巴拿馬型，type L / type S）兩型設(shè)計已獲得來自8家船東的33艘訂單，成為上船院在細分市場的又一標桿船型。