全球拖輪運營商Svitzer A/S、康士伯海事和美國船級社（ABS）已簽署協(xié)議，共同開發(fā)世界上第一艘由在岸遠程操作中心全面遙控運營的商業(yè)拖輪RECOTUG。

這將是世界上第一艘完全由遙控實現(xiàn)全面運營的拖輪。Svitzer將提供所需的操作經(jīng)驗，新建的拖輪與船員以及拖輪特定的技術(shù)解決方案，康士伯海事將提供遠程控制系統(tǒng)和自主駕駛技術(shù)，并負責系統(tǒng)和技術(shù)的集成。ABS將提供獲得監(jiān)管部門批準所需的指導和專業(yè)知識。

RECOTUG™項目的目標是開發(fā)一個遙控拖輪，在遠程操作中心的控制下能夠執(zhí)行完全拖帶操作。解決方案和安全性能需要滿足海事當局（船級和船旗）審核的技術(shù)標準，最終允許Svitzer公司在哥本哈根港進行商業(yè)遠程拖船作業(yè)。該項目預計將在未來幾年內(nèi)運行。

康士伯海事總裁Egil Haugsdal評論稱：“我們很高興與Svitzer公司和ABS就這一重要項目開展合作�？凳坎�海事在海上自主航行技術(shù)方面處于領先地位，并參與了多個為定義未來遠程和自主航行船舶控制系統(tǒng)的重要項目。通過將這些關(guān)鍵技術(shù)整合到新的運營環(huán)境中，這項開創(chuàng)性的工作又向前邁進了一步。在康士伯，我們認為數(shù)字化和提升的自動化對于確保海事行業(yè)的安全、可持續(xù)性以及盈利的未來至關(guān)重要，該項目所代表的前瞻性對于展示這一應用尤為重要。”

該項目是2017年宣布的第一個Svitzer/康士伯海事（原羅爾斯-羅伊斯海事）項目的自然延續(xù)，該項目以哥本哈根港“Svitzer Hermod”號拖船的遠程操控導航為核心。正是基于這一項目，合作伙伴可以安全地在水面上進行遙控、非拖帶的演習操作。在位于哥本哈根港碼頭一側(cè)的遠程作業(yè)中心，船長遙控進行了船舶碼頭停靠，旋轉(zhuǎn)360°，啟航并再次安全�？康纫幌盗胁僮鳌�

Svitzer運營的港口拖輪近岸環(huán)境非常適合遠程操控，Svitzer很高興能夠與康士伯海事和ABS共同合作，開發(fā)這一技術(shù)。