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海洋衛(wèi)士壓載水

KNUD E. HANSEN新推風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船設(shè)計(jì)

2021-01-10 09:22:18
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

KNUD E. HANSEN新推風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船設(shè)計(jì)

丹麥知名船舶設(shè)計(jì)公司KNUD E. HANSEN繼續(xù)憑借其在海上風(fēng)電場(chǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和豐富經(jīng)驗(yàn),近期開(kāi)發(fā)了全新的ATLAS C級(jí)風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船。

據(jù)悉,ATLAS C級(jí)平臺(tái)以希臘Titan的名字命名,該平臺(tái)總長(zhǎng)(不包括直升機(jī)甲板)170米,型寬60.2米,至主甲板深度13.2米,1.8萬(wàn)載重吃水6.7米,6.5米吃水時(shí)航速12節(jié)。具有18000噸的自升載重,6800平方米的貨物甲板面積和一臺(tái)3000噸/37米的起重機(jī),是目前唯一能運(yùn)輸6臺(tái)新一代14-16兆瓦風(fēng)力渦輪機(jī)和至少5臺(tái)下一代20兆瓦以上渦輪機(jī)的風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)。這種自升載重和起重機(jī)能力,也使該船能運(yùn)輸至少4個(gè)14-16兆瓦渦輪機(jī)所需的超大型單樁/過(guò)渡段基座。

這一突破性設(shè)計(jì)中令人印象深刻的尺寸和規(guī)模,還匹配有多功能性和可定制的特點(diǎn)。ATLAS C級(jí)作為一個(gè)平臺(tái),將根據(jù)客戶的目標(biāo),形成進(jìn)一步定制的基礎(chǔ),起重機(jī)、推進(jìn)器、發(fā)電機(jī)組和自升系統(tǒng)都可根據(jù)制造商的可用性進(jìn)行修改和選擇,使該船可以根據(jù)每個(gè)客戶的個(gè)人需求進(jìn)行定制。這代表了與那些提供現(xiàn)成產(chǎn)品、靈活性很低的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有很大的不同。

KNUD E. HANSEN新推風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船設(shè)計(jì)

為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)多功能性的目標(biāo),貨物甲板在縱向和橫向均采用統(tǒng)一的梁間距,以便基座設(shè)備和渦輪機(jī)部件能實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,并安裝在許多不同的位置和方向。

能源節(jié)約和低排放一直是推進(jìn)系統(tǒng)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。該船的電力由8臺(tái)相同的發(fā)電機(jī)組提供,每臺(tái)發(fā)電機(jī)的電力為3340千瓦,排布在2個(gè)獨(dú)立的主機(jī)房?jī)?nèi)。一套直流電網(wǎng)系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)能變速運(yùn)行,以獲得最大的燃料效率。直流電網(wǎng)系統(tǒng)與一個(gè)4兆瓦的電池組耦合,用于負(fù)荷均衡和調(diào)峰。

電池可提供“即時(shí)電力”,減少了對(duì)備用發(fā)電機(jī)的“旋轉(zhuǎn)備用電源”的需求(例如在動(dòng)力定位操作期間),并且可以回收大約60%的能源用于將該船自升到運(yùn)營(yíng)高度。

為了進(jìn)一步降低功耗,該船配備了一些市場(chǎng)上最高效的推進(jìn)器,包括4臺(tái)方位角船尾推進(jìn)器,由高效的永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng),并配備了噴嘴,以實(shí)現(xiàn)最大的系柱拉力。在船首端,配有2臺(tái)隧道式推進(jìn)器和2臺(tái)可伸縮船首推進(jìn)器,使推力實(shí)現(xiàn)最大化。該平臺(tái)配有4個(gè)3弦桁架樁腿,可在水深達(dá)80米處支撐平臺(tái)。

KNUD E. HANSEN新推風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船設(shè)計(jì)

定位樁罐也能針對(duì)盡可能低的海床貫入度進(jìn)行優(yōu)化,并配備了浮力箱,以減少在港口的吃水,減少該船自升時(shí)對(duì)海床的負(fù)荷,并幫助將樁腿從泥濘的海床中縮回。該平臺(tái)由一個(gè)強(qiáng)大的高速電動(dòng)齒輪齒條自升系統(tǒng)提升,設(shè)計(jì)可用于5000次負(fù)荷循環(huán),這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了許多競(jìng)爭(zhēng)性設(shè)計(jì),將確保樁腿架將持續(xù)整個(gè)船舶的生命壽命期。該船的最佳負(fù)荷平衡能確保在滿負(fù)荷情況下,所有4個(gè)樁腿的總自升能力都能得到充分利用。

該船主甲板的住宿模塊包括一個(gè)運(yùn)營(yíng)中心,設(shè)有辦公室和會(huì)議室以及醫(yī)院、休息室、電視室、更衣室和工作站。上方還有一個(gè)大廚房,以及寬敞的餐廳和充足的存儲(chǔ)室。

船上的3層甲板共有130間艙室,供承包商、船員和官員使用。其中頂層甲板設(shè)有一個(gè)帶有中心線和翼控臺(tái)的橋樓和一個(gè)大型直升機(jī)甲板,主甲板下方是健身房、電影院、電視室、游戲室、桑拿房以及洗衣房和儲(chǔ)藏室。

目前KNUD E. HANSEN公司正在與海上風(fēng)電領(lǐng)域的企業(yè)進(jìn)行洽談,以便根據(jù)各自的需求進(jìn)一步開(kāi)發(fā)ATLAS C級(jí)平臺(tái)。該平臺(tái)是一系列計(jì)劃中的不同尺寸的WTIV平臺(tái)中的第一款。同時(shí)正在開(kāi)發(fā)一個(gè)更小的A級(jí)平臺(tái),可以運(yùn)輸4臺(tái)14兆瓦的渦輪機(jī),配備一臺(tái)1600噸起重機(jī),用于需要在預(yù)安裝的基座上安裝小型風(fēng)力渦輪機(jī)的客戶。

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