日本航運(yùn)公司飯野海運(yùn)下單訂造日本首艘氨燃料預(yù)留（ammonia-ready）LPG動(dòng)力氨氣運(yùn)輸船。

10月14日，日本航運(yùn)公司飯野海運(yùn)宣布，與三井物產(chǎn)簽署了一艘23000立方米氨氣運(yùn)輸船定期租船合同。這艘新船將由韓國現(xiàn)代尾浦造船建造，計(jì)劃在2023年12月交付運(yùn)營，用于為三井物產(chǎn)從東南亞向東北亞（以日本為中心）運(yùn)輸合成氨氣貨物、

這將是世界上第一艘在設(shè)計(jì)和建造上符合美國船級(jí)社（ABS）對(duì)氨燃料船的基本認(rèn)證的氨氣運(yùn)輸船，除了氨氣之外還能運(yùn)輸LPG貨物。新船將采用LPG燃料，相比傳統(tǒng)重油顯著減少二氧化碳排放量，同時(shí)也為未來轉(zhuǎn)換為零碳氨燃料做好了準(zhǔn)備。

飯野海運(yùn)介紹稱，該船全長160米，全寬25.5米，型深15.9米，吃水8.1米，配備MAN B＆W 5S50ME-C9.7-HPSCR主機(jī)。

氨氣不僅是重要的化學(xué)品和化肥的原料，而且作為一種零排放船用燃料日益引起關(guān)注。憑借這份訂單，飯野海運(yùn)將成為日本第一家訂造氨燃料預(yù)留設(shè)計(jì)船舶的航運(yùn)公司。

多年來，飯野海運(yùn)一直通過與日本國內(nèi)外托運(yùn)人和租船方簽訂中長期租約，從事LPG、氨氣、LNG等液化氣運(yùn)輸工作。最新的訂單標(biāo)志著飯野海運(yùn)自2017年以來首次重返氨氣運(yùn)輸市場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。