7月29日上午，浙江新一海海運有限公司、江蘇海通海洋工程裝備有限公司、中國船舶上海船舶研究設計院在舟山舉行簽訂3艘57000噸內貿散貨船建造合同和設計合同簽約儀式。新一海海運董事長張輝、總經(jīng)理孫恒敏、江蘇海通董事長金星、上船院副院長周志勇、中國船級社舟山辦事處主任傅斌等出席儀式。

此次簽約的57000載重噸散貨船DOLPHIN D57是上船院和江蘇海通緊密合作，為新一海海運打造的新一代富有市場競爭力的優(yōu)秀內貿散貨船型，是DOLPHIN D51的升級船型，在原5.1萬噸散貨船型的基礎上引入更先進的節(jié)能技術，實現(xiàn)了船舶能耗不變、載貨量增加的目標，切實提高了船舶的適貨性和經(jīng)濟性。該船滿足2020年8月1日生效的最新中國船級社國內法規(guī)并申請生態(tài)綠色符號。

該型船線型優(yōu)化充分考慮主要內河航道的吃水限制和裝載最大化需求，使得船舶在滿載狀態(tài)下能夠靈活調整浮態(tài)；采用減風阻上建，有效降低風阻30%以上；載重量由51000噸增至57000噸，貨艙艙容大幅提升；優(yōu)化了舵、系泊、消防、照明、航行設備、艉軸監(jiān)測等布置方案。

據(jù)悉，此次簽訂的3艘5.7萬噸散貨船舶將于年內舉行開工儀式，計劃于2023年陸續(xù)交付使用。此外，新一海公司還正在加快打造51000噸散貨船，目前已完成船舶下水，計劃將于9月底交付使用。

今年以來，隨著綠色低碳環(huán)保理念的持續(xù)深入和船型的不斷優(yōu)化更新，新一海公司在現(xiàn)有運力基礎上及時補充噸位大、適貨性強、經(jīng)濟性好的綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能型船舶。今年年內簽訂 新建運力51.1萬噸， 向打造大型、低碳、高質量的現(xiàn)代化船隊大步伐、加速度前進。

目前新一海公司總運力為25艘80萬噸，其中國際散貨船8艘45萬噸，內貿散貨船運力9艘27萬噸，化學品運力8艘8萬噸。上述散貨運力的打造也標志著新一海公司正朝著超百萬噸的運力規(guī)模不斷邁進，向著“全國一流地方航運企業(yè)”的發(fā)展目標大步前行。