3月8日，新加坡船東Petredec Holdings (Eastern)宣布執(zhí)行在江南造船的備選訂單，增訂3艘93000立方米雙燃料VLGC，新船預(yù)計將在2023年6月、8月和9月交付。

Petredec曾于去年11月在江南造船訂造了3+3艘93000立方米VLGC，采用江南自主研發(fā)設(shè)計的第四代VLGC精品船型（Panda 93P）。該船型為江南自主優(yōu)化設(shè)計的第四代專利線型（VS-Bow MK-IV），在滿載、壓載和不同比重的液貨裝載工況下有出色和均衡的性能表現(xiàn)。在該船型的研發(fā)過程中，江南造船和DNV GL深度合作，針對主要營運航線的典型波譜進(jìn)行了適應(yīng)性優(yōu)化，使其綜合性能和營運經(jīng)濟(jì)性得到了最佳平衡。

在保持船體主尺度不變的情況下，該船型采用創(chuàng)新型的船體結(jié)構(gòu)構(gòu)型和創(chuàng)新優(yōu)化的A型艙艙型，使艙容達(dá)到了93000立方，在主要航線全程使用LPG作為燃料的前提下仍然能保證到港貨物的運量超過在建中的船型。該船型配置了一臺MES（MAN B&W Energy Solutions）最新一代的雙燃料（LPG as Fuel）主機(jī)，此外還配置了一臺由主機(jī)驅(qū)動的軸帶發(fā)電機(jī)，使未來營運過程中的船舶的整體排放達(dá)到了最低。93000立方VLGC堪稱“未來型”的綠色船舶，是目前世界上最大的雙燃料VLGC，其航速和油耗等綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能指標(biāo)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

據(jù)了解，Petredec總部位于新加坡，擁有21艘VLGC，是世界第二大VLGC船東。隨著2020年年初江南造船向其交付了4艘安裝脫硫塔的84000立方VLGC后，其VLGC船隊的平均船齡降至了同行業(yè)最低（3.5年）。

Petredec是一家集航運公司、貿(mào)易公司以及下游物流等業(yè)務(wù)的全球化公司，憑借自有和租賃的60多艘液化氣船組成的船隊，年均完成1000萬噸LPG貿(mào)易/運輸量，同時在LPG貨品的大宗批發(fā)、物流和下游行業(yè)的業(yè)務(wù)遍布非洲和印度洋區(qū)域，標(biāo)志著Petredec成為一家真正全球化的集成航運公司、貿(mào)易公司以及下游物流公司。

Petredec公司和江南造船在過去十多年的合作中建立了高度信任的友好關(guān)系。該訂單再次鞏固了兩個公司的合作基礎(chǔ)(共22艘液化氣船，其中12艘已交付，10艘在建)，同時也將Petredec的VLGC船隊擴(kuò)張至27艘，不僅鞏固了其世界第二大VLGC船東的地位，同時也使其營運船隊成為平均船齡最年輕的船隊；而江南則以21艘的數(shù)量繼續(xù)穩(wěn)居全球VLGC手持訂單榜首，約占市場份額的48%。

Petredec集團(tuán)首席執(zhí)行官Giles Fearn表示：“我們很高興在我們的合作伙伴江南造船繼續(xù)擴(kuò)大我們的船隊。自2020年11月我們最初下單以來，減少航運業(yè)碳排放的舉措已經(jīng)形成了強(qiáng)勁勢頭。這是我們Petredec非常重視的一個課題，這些新一代船舶的訂單就證明了這一點。”Petredec的目標(biāo)是到2030年將二氧化碳排放量削減40%。