臺(tái)灣地區(qū)首艘海上風(fēng)電運(yùn)維船獲臺(tái)灣地區(qū)兆豐銀行聯(lián)合上海商業(yè)銀行提供的新臺(tái)幣12.88億元（約合人民幣3.01億元）貸款。

兆豐銀行表示，為了支持臺(tái)灣地區(qū)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，打造臺(tái)灣首艘風(fēng)電運(yùn)維船，兆豐銀行已經(jīng)成功完成臺(tái)灣大三商航運(yùn)12年期新臺(tái)幣12.88億元聯(lián)合貸款的籌組，并邀請(qǐng)上海商業(yè)銀行參與，已順利簽約。

兆豐銀行稱，大三商航運(yùn)是大統(tǒng)海運(yùn)和日本商船三井著眼于臺(tái)灣海上風(fēng)力渦輪機(jī)維護(hù)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)商機(jī)而成立的合資公司，營(yíng)業(yè)項(xiàng)目是為海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維人員提供運(yùn)輸服務(wù)。

目前，大三商航運(yùn)已經(jīng)與全球領(lǐng)先的海上風(fēng)電開發(fā)商——沃旭能源簽署15年期租船合同，負(fù)責(zé)為“大彰化海上風(fēng)電場(chǎng)”量身打造臺(tái)灣地區(qū)首艘風(fēng)電運(yùn)維船。這將是第一艘在中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)注冊(cè)的風(fēng)電運(yùn)維船，是臺(tái)灣和亞太地區(qū)客制化風(fēng)電運(yùn)維船建造首例。該船按照臺(tái)灣海峽復(fù)雜且險(xiǎn)峻的海況所量身打造，將采用先進(jìn)科技提升海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維效率及人員安全，確保“大彰化海上風(fēng)電場(chǎng)” 擁有世界級(jí)運(yùn)維品質(zhì)及最佳運(yùn)營(yíng)效能。

兆豐銀行指出，此次聯(lián)合貸款向提供大三商航運(yùn)購(gòu)置風(fēng)電運(yùn)維船所需資金，并開立履約保證金保證函給承租人沃旭能源。

據(jù)了解，這艘船將由歐洲最大造船集團(tuán)Fincantieri旗下的挪威造船公司VARD負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建造，標(biāo)志著VARD進(jìn)入可再生能源領(lǐng)域市場(chǎng)。該船長(zhǎng)84.4米，寬19.5米，船上配備的單人房可住宿87人。建造工作將交給VARD位于越南的Vung Tau船廠。新船計(jì)劃于2022年年初完工。

這艘風(fēng)電運(yùn)維船將以沃旭能源歐洲運(yùn)維船隊(duì)的設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，并加以優(yōu)化升級(jí)。交付后，新船將結(jié)合沃旭能源同年落成的全新運(yùn)維中心，以臺(tái)中港為基地，負(fù)責(zé)大彰化海上風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)維工作。除了船員外，該船能運(yùn)載多達(dá)60名技術(shù)人員，每月僅需靠港補(bǔ)給一次，與使用每次最多僅能運(yùn)載24人且需要當(dāng)天來(lái)回運(yùn)維港的人員運(yùn)輸船（CTV）相比，新的風(fēng)電運(yùn)維船效率更佳。

該船將配備先進(jìn)技術(shù)，其中包括動(dòng)態(tài)補(bǔ)償舷梯，在舷梯從運(yùn)維船升高至風(fēng)力渦輪機(jī)檢修處時(shí)能夠保持穩(wěn)定，方便技術(shù)人員直接抵達(dá)風(fēng)力渦輪機(jī)維修。同時(shí)，該船還采用先進(jìn)的動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，并配備3D動(dòng)態(tài)穩(wěn)定技術(shù)的起重機(jī)，以確保風(fēng)力渦輪機(jī)零件吊裝作業(yè)安全。此外，為了降低對(duì)環(huán)境的影響，這艘船未來(lái)將能夠到不使用化石燃料動(dòng)力來(lái)源的技術(shù)，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化船體設(shè)計(jì)和配置電池混合動(dòng)力系統(tǒng)，減少船舶燃料使用、降低碳排放。