據(jù)外媒報道，匯豐銀行近日向新加坡法院申請扣押兩艘成品油船。

據(jù)法庭記錄顯示，18,700載重噸油輪“Kirana Hasta”號（建造于2018年）和19,000載重噸油輪“Kirana Santya”號（建造于2013年）于上周四晚些時候被新加坡當局扣押。這兩艘船由新加坡注冊的航運公司Somerset Maritime所有。

匯豐銀行主張賠償600萬美元。知悉這起案子的法律人士透露，匯豐銀行持有提單，并為此主張貨物的價值。

一位常駐新加坡、專門從事大宗液散行業(yè)的律師表示，船只憑石油貿(mào)易商簽發(fā)的保函卸貨是很常見的。之所以這么做，是因為很難在卸貨港拿到提單副本的紙質(zhì)材料”。

但是，“自從興隆貿(mào)易和ZenRock Commodities Trading倒閉后，油輪運營商不太愿意接受保函。他們已經(jīng)意識到，當貿(mào)易商破產(chǎn)時，保函是一文不值的。”

今年早些時候，這兩家總部位于新加坡的石油貿(mào)易商均告破產(chǎn)，銀行因此收緊了對大宗商品的結(jié)構(gòu)性信貸安排。

代表匯豐的律師拒絕透露哪一家石油交易商（如果有的話），參與了兩艘油輪所載貨物的交易。Somerset Maritime成立于2017年11月，旗下?lián)碛羞@兩艘船。公司的注冊地址顯示的事一家服務(wù)和會計事務(wù)所，也沒有列出具體的電話號碼。兩艘油輪由新加坡的New Ocean Ship Management管理，該公司隸屬于日本JX Ocean Co.。