韓國(guó)兩大船企合并的堅(jiān)定“反對(duì)者”——韓國(guó)金屬工會(huì)將介入歐盟審查過(guò)程，給現(xiàn)代重工集團(tuán)和大宇造船的合并增添更多不確定性。

據(jù)韓國(guó)造船業(yè)界人士6月24日透露，歐盟執(zhí)行委員會(huì)日前向韓國(guó)金屬工會(huì)委員長(zhǎng)金鎬圭發(fā)出通報(bào)，賦予金屬工會(huì)參與現(xiàn)代重工集團(tuán)和大宇造船合并審查過(guò)程的“第三方地位”。

韓國(guó)業(yè)界認(rèn)為，韓國(guó)兩大造船企業(yè)合并面臨的最大難關(guān)就是歐盟審查，而韓國(guó)金屬工會(huì)希望通過(guò)對(duì)該審查施加影響力來(lái)阻止合并。也有人指出，歐盟本來(lái)就對(duì)現(xiàn)代重工集團(tuán)和大宇造船合并會(huì)誕生一家對(duì)全球造船業(yè)具有巨大影響力的“恐龍?jiān)齑�企業(yè)”持否定態(tài)度，因此希望借助韓國(guó)金屬工會(huì)的介入，為不同意兩家企業(yè)合并創(chuàng)造一個(gè)“更合理”的名分。

韓國(guó)金屬工會(huì)獲得“第三方地位”后，將擁有閱覽目前正在進(jìn)行中的歐盟審查的相關(guān)各項(xiàng)資料的權(quán)力。另外，在歐盟就韓國(guó)兩大造船企業(yè)合并舉行聽(tīng)證會(huì)時(shí)，韓國(guó)金屬工會(huì)也可以作為利害關(guān)系當(dāng)事人出席并表明自己的立場(chǎng)。

據(jù)悉，韓國(guó)金屬工會(huì)今年2月與大宇造船分會(huì)一起向歐盟提交了第三方地位登記申請(qǐng)。

韓國(guó)金屬工會(huì)不僅包括現(xiàn)代重工，還包括現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代尾浦造船等現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船子公司和船舶配套企業(yè)。因此，如果作為上級(jí)團(tuán)體的韓國(guó)金屬工會(huì)帶頭介入歐盟的合并審查，比起大宇造船分會(huì)單獨(dú)行動(dòng)，可能會(huì)發(fā)出更大的聲音。

今后，韓國(guó)金屬工會(huì)將以“第三方地位”為平臺(tái)，積極向歐盟提出反對(duì)韓國(guó)兩大造船企業(yè)合并的意見(jiàn)。韓國(guó)金屬工會(huì)和大宇造船分會(huì)在去年3月現(xiàn)代重工集團(tuán)與韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行（KDB）簽訂收購(gòu)大宇造船的正式合同后明確表示反對(duì)，并多次舉行了罷工活動(dòng)。現(xiàn)在，韓國(guó)金屬工會(huì)已經(jīng)將自己與合并相關(guān)的活動(dòng)舞臺(tái)擴(kuò)大到了歐洲。

韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，歐盟有可能以韓國(guó)金屬工會(huì)的“第三方地位”參與為杠桿，為不同意韓國(guó)兩大造船企業(yè)合并尋找更多的借口。

目前，在全球商船船隊(duì)規(guī)模最大的25個(gè)國(guó)家中，歐盟就占了10個(gè)。從歐盟的立場(chǎng)來(lái)看，并不甘心作為船舶建造商的“乙方”通過(guò)合并來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張。歐盟執(zhí)行委員會(huì)內(nèi)部甚至有言論稱:“我們將重點(diǎn)審查兩家企業(yè)合并會(huì)對(duì)客戶產(chǎn)生什么影響。” 歐盟執(zhí)委會(huì)下屬的競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)在著手對(duì)這一合并案進(jìn)行深層審查時(shí)也曾表示:“現(xiàn)代重工集團(tuán)和大宇造船的企業(yè)合并可能會(huì)對(duì)提高新造船價(jià)格、縮小船東選擇權(quán)、減少技術(shù)革新等方面產(chǎn)生負(fù)面影響，因此我們將慎重作出決定。”這意味著歐盟對(duì)審查將采取嚴(yán)格的尺度，而韓國(guó)金屬工會(huì)的“第三方地位”活動(dòng)，在歐盟看來(lái)可能正是“求之不得的事情”。

如果歐盟審查不能順利過(guò)關(guān)，韓國(guó)兩大造船企業(yè)的合并就將擱淺。因?yàn)榧词购喜�審查�?duì)象國(guó)中只有1個(gè)不批準(zhǔn)，兩家企業(yè)的合并也將化為泡影。

從去年7月開(kāi)始，現(xiàn)代重工集團(tuán)以韓國(guó)公平交易委員會(huì)為開(kāi)端，在歐盟、新加坡、韓國(guó)、日本、中國(guó)、哈薩克斯坦6個(gè)國(guó)家和地區(qū)接受反壟斷機(jī)構(gòu)的合并審查。去年10月，獲得了哈薩克斯坦反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)；日本也從今年3月開(kāi)始進(jìn)入了企業(yè)合并審查階段；歐盟提出的合并審查期限為今年9月3日。

韓國(guó)財(cái)界某相關(guān)人士表示：“韓國(guó)造船業(yè)為了擺脫不景氣的狀況，急需通過(guò)兩大造船企業(yè)的合并誕生世界第一造船廠。而在兩大企業(yè)合并的整個(gè)過(guò)程中，歐盟的合并審查是最大的勝負(fù)分水嶺。不過(guò)，考慮到此前工會(huì)等第三方的反對(duì)行動(dòng)并沒(méi)有對(duì)歐盟審查過(guò)程產(chǎn)生什么影響，因此此次審查也可能不會(huì)成為大變數(shù)。”（王楚）