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海洋衛(wèi)士壓載水

C-Job推出小型多功能LNG加注船概念設(shè)計(jì)

2020-12-21 09:06:38
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

LNG在船舶行業(yè)能源轉(zhuǎn)型過程中扮演著重要的角色。雖然同樣作為化石類燃料,但是相對(duì)于傳統(tǒng)燃油來說,LNG仍然屬于清潔燃料的范疇,并能夠滿足IMO針對(duì)船舶尾氣排放的一系列相關(guān)法規(guī)。“相對(duì)于船用燃油,LNG在燃燒過程中的二氧化碳排放降低25%,氮氧化物的排放水平極低,而且能實(shí)現(xiàn)硫化物和顆粒物的零排放。因此在未來的10 ~ 20 年內(nèi),LNG將在船舶行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型過程中起到關(guān)鍵的過渡作用” C-Job集團(tuán)希臘設(shè)計(jì)公司總經(jīng)理Nikos Papapanagiotou提到。

突破行業(yè)發(fā)展瓶頸

雖然作為清潔的過渡能源,LNG在船舶行業(yè)的應(yīng)用前景十分廣泛,但是由于大多數(shù)港口,特別是中小型港口缺乏成熟的LNG加注設(shè)施,現(xiàn)階段LNG作為船用燃料大規(guī)模推廣和使用還受到很大的限制。為了突破在中小型港口LNG加注難的瓶頸,C-Job集團(tuán)自主研發(fā)設(shè)計(jì)了既能在港區(qū)內(nèi)進(jìn)行船對(duì)船LNG加注又能用于在碼頭之間進(jìn)行LNG運(yùn)輸?shù)男⌒投喙δ躄NG加注船。

C-Job推出小型多功能LNG加注船概念設(shè)計(jì)

C-Job集團(tuán)7500立方米小型多功能LNG加注船概念

“針對(duì)中小型港口缺乏LNG加注設(shè)施的難題,我們研發(fā)設(shè)計(jì)了小型多功能LNG加注船”Nikos補(bǔ)充道“目前全球僅僅只有15艘小型LNG加注船。作為專業(yè)的特種船舶設(shè)計(jì)公司,C-Job在此領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)行大量的研發(fā)并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),希望通過我們研發(fā)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的努力推動(dòng)小型LNG加注船市場(chǎng)更快的發(fā)展”

神秘的數(shù)字游戲

在選擇設(shè)計(jì)LNG加注船時(shí),首先需要考慮的是其儲(chǔ)存能力,即加注船自身的LNG裝載量。為了確定這個(gè)神秘而重要的數(shù)字,C-Job集團(tuán)技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)使用LNG/柴油雙燃料的船隊(duì)以及LNG加注市場(chǎng)進(jìn)行了大量的研究與分析。“目前我們的結(jié)論是7500方的LNG裝載量是小型加注船比較理想的選擇。因?yàn)檫@種船型既能滿足常規(guī)船對(duì)船LNG加注的需求,又能作為LNG運(yùn)輸船在港口之間進(jìn)行小范圍的LNG運(yùn)輸。 但是,具體裝載量的大小必須以加注船的預(yù)計(jì)工作模式為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算與設(shè)計(jì),例如:

- 加注船在何處補(bǔ)充LNG

- 當(dāng)?shù)貙?duì)LNG加注量的需求

- 外部因素,比如市場(chǎng)周期,對(duì)LNG加注需求量的影響”Nikos強(qiáng)調(diào)說。

C-Job推出小型多功能LNG加注船概念設(shè)計(jì)

定制化設(shè)計(jì)

此型概念設(shè)計(jì)具有船體肥大,船長短等特點(diǎn),以提高小型LNG加注船在港區(qū)內(nèi)的作業(yè)能力。“在港區(qū)內(nèi)航行時(shí),除了需要擁有良好的操控性能以外,加注船還必須勝任淺水作業(yè)條件。因此我們的概念型7500立方米LNG加注船滿載設(shè)計(jì)吃水僅為6米。并且我們還有對(duì)駕駛室進(jìn)行了有針對(duì)性的設(shè)計(jì)和布置,為駕駛員提供良好的視野,提高在港區(qū)內(nèi)工作的安全性”

C-Job推出小型多功能LNG加注船概念設(shè)計(jì)

特別需要指出的是,此次推出的概念船型僅僅只是一個(gè)“半成品”。在此基礎(chǔ)上,需要根據(jù)其工作模式以及船東的使用需求進(jìn)行修改,細(xì)化以及升級(jí)。“各個(gè)港口的實(shí)際條件和對(duì)LNG加注的需求各有不同,我們認(rèn)為‘瑞士軍刀’式的設(shè)計(jì)理念無法適應(yīng)未來小型LNG加注船市場(chǎng)。因此我們提出了創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)理念,即首先完成基礎(chǔ)設(shè)計(jì),然后根據(jù)船東的具體使用需求進(jìn)行定制與細(xì)化,比如調(diào)整船體尺寸,吃水條件,LNG加注能力以及LNG儲(chǔ)罐大小等等。真正結(jié)合船東對(duì)小型LNG加注船的使用需求完成最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案” Nikos說道。

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