5月13日，由交通運輸部海事局組織召開了“廣西海事局桂林漓江20米級鋼質(zhì)巡邏船”建造招標評審會。交通部、廣西、桂林海事局、杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計研究有限公司、中船重工708研究所、招標代理機構(gòu)等單位共同參會。本次會議以遠程視頻方式進行。

杭州現(xiàn)代船舶作為該項目總體設(shè)計及項目招標技術(shù)文件編制單位，介紹了項目技術(shù)性能和目前進展情況，以及該船在702所水池模型試驗結(jié)果和選用的直翼舵槳推進裝置達到的節(jié)能效果。會議還研討了708所提出的第三方技術(shù)咨詢意見。

該項目是國家海事系統(tǒng)首次采用純電池電力推進并采用直翼舵槳推進裝置的海事巡邏船，交通部海事局及地方海事局對此高度重視。從項目立項、可行性研究及評審、方案設(shè)計及評審、模型水池試驗及建造招標評審均委托701所、708所進行嚴格的第三方技術(shù)審查，由702所進行模型水池試驗。該船集安全性、先進性、舒適性于一體，噪聲振動等指標均滿足中國船級社綠色船舶規(guī)范的最高等級，并實現(xiàn)零排放，是一艘值得期待的新能源海事巡邏船，將為國家海事系統(tǒng)船舶起到標桿和示范作用。