美國船東Interlake Steamship Company近日在意大利Fincantieri集團(tuán)旗下美國子公司Fincantieri Bay Shipbuilding下單訂造了1艘大湖型自卸散貨船，這是Interlake在過去35年來首次訂造新船。

這艘28000載重噸散貨船掛美國船旗，長639英尺，寬45英尺，高45英尺，配備先進(jìn)的船舶卸載自動(dòng)化系統(tǒng)，計(jì)劃在2022年中期完工交付，將由位于威斯康星州斯特金灣的Fincantieri Bay Shipbuilding建造，是1983年以來五大湖地區(qū)建造、為美國五大湖服務(wù)的第一艘散貨船。

Interlake、Fincantieri Bay Shipbuilding和Bay Engineering正在聯(lián)合設(shè)計(jì)這艘散貨船。參與該項(xiàng)目的其他主要合作伙伴包括美國船級社（ABS）、Bay Engineering（BEI）、EMD Engines、Caterpillar、EMSTech、Lufkin和MacGregor。

這種新型自卸散貨船將具有獨(dú)特的貨艙布置和貨艙蓋，旨在實(shí)現(xiàn)最大的貨物空間并具備處理困難貨物的能力。

該船動(dòng)力輸出7800馬力，由兩臺16缸Electro-Motive Diesel（EMD）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，發(fā)動(dòng)機(jī)通過EPA Tier 4和IMO Tier III認(rèn)證，預(yù)計(jì)最高航速超過15英里/小時(shí)。該船將由Kongsberg提供的單螺桿、18英寸直徑可調(diào)螺距螺旋槳推進(jìn)，配有襟翼舵以及船首和船尾推進(jìn)器，以實(shí)現(xiàn)高水平的機(jī)動(dòng)性。

根據(jù)其電力需求，該船將配備一臺940千瓦船用柴油發(fā)電機(jī)，兩臺2500千瓦軸用發(fā)電機(jī)和一臺274千瓦應(yīng)急發(fā)電機(jī)。

船舶的所有方面都經(jīng)過了研究，以確保其對環(huán)境的影響較小，并且船體已經(jīng)過優(yōu)化以提高效率，所有系統(tǒng)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以確保低能耗。

這艘船的所有方面都得到了檢查，以確保對環(huán)境的影響較小。船體已經(jīng)過優(yōu)化以提高效率，所有系統(tǒng)都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，以確保低能耗。

據(jù)了解，Interlake總部位于俄亥俄州米德爾堡高地，是五大湖上最大的私營美國船旗船隊(duì)，擁有9艘散貨船，其歷史可追溯至100多年。