4月26日，第四屆中國海事金融（東疆）國際論壇舉行“秩序重構(gòu)與再平衡-中國海事金融新時(shí)代”主題大會(huì)。來自國家相關(guān)部委、天津市政府、監(jiān)管部門的領(lǐng)導(dǎo)，亞洲金融合作協(xié)會(huì)、國務(wù)院發(fā)展研究中心的經(jīng)濟(jì)學(xué)家，行業(yè)協(xié)會(huì)、海事大學(xué)的專家學(xué)者以及境內(nèi)外知名租賃企業(yè)、航運(yùn)公司、制造商、金融機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)的商業(yè)精英，圍繞“秩序重構(gòu)與再平衡”、“金融船東轉(zhuǎn)型與發(fā)展”、“海事金融創(chuàng)新”、“海商法修改、司法保障”、“郵輪、特種運(yùn)輸船市場”、“航運(yùn)基金投資策略”等展開討論，為中國海事金融建言獻(xiàn)策。

中國首家航運(yùn)自保公司——中遠(yuǎn)海運(yùn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)自保有限公司董事總經(jīng)理鄭曉哲在會(huì)上作了主旨發(fā)言。

鄭曉哲表示，公司開業(yè)一年多的時(shí)間里，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)良好。2017年度，實(shí)現(xiàn)保費(fèi)收入2.017億元，累計(jì)為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)承保風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的總額4657.28億元，承保船舶數(shù)量總數(shù)共計(jì)719艘。2018年公司預(yù)計(jì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入超4億元，年利潤總額在1億元以上。“中遠(yuǎn)海運(yùn)自保公司成立一年多來的成功實(shí)踐，使我們充分認(rèn)識(shí)到自保公司作為航運(yùn)企業(yè)的一種風(fēng)險(xiǎn)管理方式，可以給航運(yùn)企業(yè)帶來長遠(yuǎn)利益，為中國的航運(yùn)保險(xiǎn)開啟一條新的道路。”

拓寬保險(xiǎn)保障范圍，產(chǎn)品更具針對(duì)性

航運(yùn)自古以來就是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，其中一部分符合商業(yè)保險(xiǎn)市場認(rèn)定的“可保”風(fēng)險(xiǎn)，可以在普通商業(yè)市場上找到保險(xiǎn)產(chǎn)品。而其他風(fēng)險(xiǎn)會(huì)因?yàn)楦鞣N原因無法在保險(xiǎn)市場上得到充分的保險(xiǎn)保障，亦或需要支付高額的保費(fèi)。鄭曉哲認(rèn)為，專業(yè)的事就應(yīng)該交給專業(yè)的人，航運(yùn)企業(yè)才是最了解海上風(fēng)險(xiǎn)和自身風(fēng)險(xiǎn)的人。航運(yùn)企業(yè)的自保公司，可以根據(jù)自身的風(fēng)險(xiǎn)狀況和特殊需求，為集團(tuán)內(nèi)的投保人提供市場上買不到的個(gè)性化保險(xiǎn)保障。

以中遠(yuǎn)海運(yùn)自保為例，2017年公司對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)、商業(yè)模式等方面的創(chuàng)新都做了積極的探索，其中產(chǎn)品創(chuàng)新方面主要包括海事訴訟保全責(zé)任險(xiǎn)和船舶優(yōu)先權(quán)責(zé)任險(xiǎn)兩個(gè)項(xiàng)目。其中海事訴訟保全責(zé)任險(xiǎn)基于航運(yùn)物流企業(yè)的特點(diǎn)，主要針對(duì)海事訴訟保全，涉及的保全類型包括海事請(qǐng)求保全、海事證據(jù)保全及海事強(qiáng)制令，為集團(tuán)內(nèi)企業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)保障的同時(shí)也完善了海事法院訴訟保全擔(dān)保機(jī)制。而開發(fā)的船舶優(yōu)先權(quán)責(zé)任保險(xiǎn)產(chǎn)品國內(nèi)保險(xiǎn)市場尚無同類產(chǎn)品，有助于解決集團(tuán)下屬公司向銀行購買二手船舶以后，由于買賣雙方都未知的船舶之前運(yùn)營期間內(nèi)可能的債務(wù)索賠而導(dǎo)致的后顧之憂。

據(jù)鄭曉哲介紹，未來計(jì)劃為集團(tuán)在海外派遣人員保險(xiǎn)、海盜贖金保險(xiǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全保險(xiǎn)等方面繼續(xù)提供最適合的保險(xiǎn)保障。這些保險(xiǎn)既擴(kuò)展了自身的業(yè)務(wù)范圍，也提高了母公司參保的積極性。“自保公司代表企業(yè)直接參與廣闊的再保險(xiǎn)市場，進(jìn)一步提供了自己的承保能力。在再保合同談判上，也更具發(fā)言權(quán)。”

節(jié)省保費(fèi)支出，有效降低保險(xiǎn)成本

自保公司由于可以不通過代理人和經(jīng)紀(jì)人開展業(yè)務(wù)，節(jié)約了大筆的傭金，同時(shí)還能避免一般商業(yè)保險(xiǎn)公司所需承擔(dān)的龐大行政費(fèi)用，如市場推廣、宣傳及運(yùn)營開支等，大大降低了航運(yùn)企業(yè)的保險(xiǎn)成本，提高了企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的效率。同時(shí)在承保定價(jià)上也更加精準(zhǔn)，充分發(fā)揮自保公司在定價(jià)方面的靈活裁量權(quán)，作更精準(zhǔn)、合理的定價(jià)。鄭曉哲表示，公司已在2018年的船舶保險(xiǎn)續(xù)保中，為投保人實(shí)實(shí)在在的降低了10%左右的保險(xiǎn)成本。

統(tǒng)籌保險(xiǎn)資源，發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)控制功能

“通過在自保公司的集中投保，自保公司起到了保險(xiǎn)管理平臺(tái)，風(fēng)險(xiǎn)管理工具的作用。” 鄭曉哲說，事實(shí)上，自保公司在航運(yùn)企業(yè)防災(zāi)防損和安全生產(chǎn)管理中起到了非常重要的作用。自保公司掌握的事故數(shù)據(jù)往往比專門管理安全生產(chǎn)的部門更加精準(zhǔn)，更加全面。安全生產(chǎn)管理部門可以以自保公司掌握的全面數(shù)據(jù)為抓手，通過科學(xué)的分析和處理后，獲得科學(xué)有效的技術(shù)支持和信息保障，從而提高航運(yùn)企業(yè)的整體風(fēng)險(xiǎn)管控能力，提升航運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。

理賠流程靈活，資金利用效率提高

自保公司與投保人之間不存在信息不對(duì)稱的情況，在理賠過程中，被保險(xiǎn)人可以毫無顧慮地讓自保公司介入。航運(yùn)自保公司代表航運(yùn)企業(yè)在與港口、保賠協(xié)會(huì)、交通部、海事局、海事法院等機(jī)構(gòu)的談判中比起普通商業(yè)保險(xiǎn)公司也更有分量。在出具海事?lián)�保、通融賠付和提供其他各類保障方面的流程上也更為高效、靈活，最大程度保證航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作不因保險(xiǎn)事故而造成耽擱和延誤。鄭曉哲說，“自保公司利用收集到的保費(fèi)，進(jìn)行資金運(yùn)用，將資金的投資收益留在集團(tuán)內(nèi)部，因此自保公司也被認(rèn)為是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)融資的最佳工具之一。”

服務(wù)“一帶一路”，拓展航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)

航運(yùn)業(yè)憑借其天然優(yōu)勢(shì)，成為落實(shí)“一帶一路”倡議的重要載體。鄭曉哲表示，航運(yùn)物流的暢通與否，直接關(guān)系到“一帶一路”建設(shè)的整體推進(jìn)。航運(yùn)自保公司的服務(wù)宗旨是為航運(yùn)業(yè)發(fā)揮先導(dǎo)作用，帶動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的互動(dòng)和合作，為“一帶一路”提供保險(xiǎn)保障。“隨著集團(tuán)海外項(xiàng)目的增多，越來越多的新生風(fēng)險(xiǎn)需要保險(xiǎn)的支持。通過為集團(tuán)投資運(yùn)營的境外碼頭、海外派遣人員、海上貨物運(yùn)輸提供保險(xiǎn)服務(wù)，自保公司為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)打造全球領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)商這一愿景保駕護(hù)航。” 鄭曉哲指出，通過承保各類海外保險(xiǎn)項(xiàng)目，可以促使更多的保險(xiǎn)資源回流國內(nèi)，做大中國的航運(yùn)保險(xiǎn)市場。