浦東作為上海建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心和金融中心的核心功能區(qū)，一直致力于打造與國(guó)際接軌的營(yíng)商環(huán)境。“第三屆資本鏈接國(guó)際航運(yùn)論壇”日前在浦東舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的銀行、融資租賃公司、國(guó)外知名律師事務(wù)所、國(guó)內(nèi)外知名船東等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)和機(jī)構(gòu)的管理者約300人齊聚一堂，探討全球航運(yùn)格局變革、國(guó)際船舶融資演變、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)字化和區(qū)塊鏈等熱點(diǎn)話題，并就航運(yùn)金融與資本市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)行精彩分享和交流。

記者了解到，“資本鏈接國(guó)際航運(yùn)論壇”是專業(yè)為船東企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)提供資本項(xiàng)目的對(duì)接平臺(tái)，在國(guó)內(nèi)外航運(yùn)市場(chǎng)具有一定的影響力和知名度。本屆論壇由國(guó)際著名金融咨詢公司CapitalLink主辦，上海哥倫比亞船舶管理有限公司和上海森海海事服務(wù)有限公司承辦，浦東新區(qū)商務(wù)委員會(huì)支持。

在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)格局下，品牌優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)了城市的吸引力、創(chuàng)新力和競(jìng)爭(zhēng)力。浦東正在全力推進(jìn)上海“四大品牌”核心承載區(qū)建設(shè)。航運(yùn)中心作為“上海服務(wù)”品牌的重要內(nèi)容，瞄準(zhǔn)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)、最好水平，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)更好發(fā)揮改革開放的示范引領(lǐng)作用。

一直以來(lái)，浦東致力于營(yíng)造法治化、國(guó)際化、便利化的營(yíng)商環(huán)境，加快推動(dòng)自貿(mào)區(qū)航運(yùn)政策咨詢、人才交流和法律服務(wù)等公共平臺(tái)建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)國(guó)際交流和合作，在國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)“走出去”、外資航運(yùn)企業(yè)“引進(jìn)來(lái)”過(guò)程中充分發(fā)揮橋頭堡和紐帶作用。

本次論壇之前，浦東新區(qū)航運(yùn)辦與CapitalLink還簽訂了戰(zhàn)略合作備忘錄，將浦東作為“資本鏈接國(guó)際航運(yùn)論壇（中國(guó)）”的固定場(chǎng)地，為中外航運(yùn)界企業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者以及航運(yùn)從業(yè)者搭建航運(yùn)金融對(duì)接、行業(yè)對(duì)話合作、全球熱點(diǎn)話題分享的高端交流平臺(tái)，在更高層次、更廣范圍內(nèi)展示浦東環(huán)境、傳播浦東聲音。

CapitalLink總裁NicolasBornozis表示，中國(guó)一直是全球航運(yùn)的火車頭，上海和浦東已經(jīng)成為全球航運(yùn)業(yè)的主要樞紐。許多船東都意識(shí)到未來(lái)屬于中國(guó)，并想進(jìn)入浦東市場(chǎng)。這也是資本鏈接論壇選擇落地浦東的原因。“這次論壇以及備忘錄的簽署，將會(huì)推進(jìn)我們與浦東新區(qū)更好、更緊密合作，我們?cè)趪?guó)外國(guó)內(nèi)都將更好地去推進(jìn)這項(xiàng)事業(yè)。”

最新數(shù)據(jù)顯示：國(guó)內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)和功能性機(jī)構(gòu)加速在浦東集聚，數(shù)量已達(dá)8000余家，涉及航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈和價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)總部、馬士基船務(wù)咨詢、達(dá)飛物流、波羅的海航運(yùn)公會(huì)上海中心、國(guó)際海事組織亞洲海事技術(shù)合作中心、亞洲船級(jí)社、北英保賠協(xié)會(huì)等一批領(lǐng)軍型、標(biāo)桿型企業(yè)和機(jī)構(gòu)。

根據(jù)規(guī)劃，浦東將加快吸引一批國(guó)際航運(yùn)和金融企業(yè)關(guān)注浦東、集聚浦東，從而帶動(dòng)形成航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈、創(chuàng)新鏈要素集聚高地，努力將浦東打造成為國(guó)外航運(yùn)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)、國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)走向國(guó)際的橋頭堡，在更高層次上參與全球價(jià)值分配。